В Великом Новгороде открыли после ремонта подземный переход на Торговой стороне
В Великом Новгороде открылся подземный переход на пересечении Большой Московской улицы и улицы Фёдоровский Ручей.
Подрядная организация ООО «Ситипроф» завершила там основные работы по капитальному ремонту, сообщили в пресс-центре мэрии города.
Сейчас подрядчик устраняет выявленные во время приёмки замечания и недостатки. Исполнителю рекомендовано вести работы во внутренней части объекта с 21:00 до 6:00 утра, снаружи – в светлое время суток.
По информации заместителя директора МКУ «Городское хозяйство» Александра Новгородского, светофорный объект на перекрестке дорог Большой Московской улицы и улицы Фёдоровский Ручей перепрограммирован.
"Сегодня у всех четырёх светофоров исключена фаза для пешеходов. Светофоры настроены и отрегулированы на движения транспортных средств в штатном режиме, – рассказал Александр Новгородский. – Светодиодные светофоры для пешеходов демонтируют и установят в других местах, где требуется заменить морально устаревшие объекты регулирования движения".
В результате капитального ремонта подземного пешеходного перехода полностью заменили напольное покрытие, освещение, выполнили облицовку ступеней и стен гранитом, установили стеклянную крышу. На всех четырех входах смонтировали новые пандусные сходы.
Напомним, подземный переход на Торговой стороне в Великом Новгороде должны были отремонтировать до конца августа. Затем срок сдачи перенесли. Стоимость работ по контракту составляет 35 миллионов рублей.
На самом протяжённом сооружении трассы М-12 «Восток» – мосту через реку Волгу – завершилась укладка последних метров асфальтобетона, сообщил заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Мост через Волгу находится на восьмом этапе М-12, который проходит по территории Республики Татарстан. В августе на мосту завершили надвижку пролётного строения, что дало возможность пройти по нему пешком. Теперь же уложили полностью асфальтовое покрытие. В целом реализация всего этапа ведётся ускоренными темпами. На участке протяжённостью чуть более 70 км дорожники уложили свыше 1 млн т асфальтобетона. Рассчитываем, что первые машины смогут проехать по мосту через Волгу уже в декабре – одновременно с открытием всей М-12 “Восток” от Москвы до Казани», – сказал Марат Хуснуллин.
По словам председателя правления ГК «Автодор» Вячеслава Петушенко, на мосту продолжаются активные строительные работы.
«Сейчас на объекте мостовики заняты установкой металлического барьерного ограждения. Далее им предстоит выполнить монтаж систем наружного освещения и архитектурно-художественной подсветки. На всём протяжении восьмого этапа идут активные работы по монтажу опор освещения, металлического барьерного ограждения, устройству шумозащитных экранов», – сказал Вячеслав Петушенко.
Длина моста через Волгу составляет порядка 3,4 км, ширина – 25 м. На 37 м от воды сооружение поднимают 28 опор. Общий вес металлоконструкций составляет 45 тыс. т.
Строительство трассы М-12 «Восток» ведётся в рамках национального проекта «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры».