Объявлен конкурс на строительство стадиона регби в городском округе Щелково
Объявлен конкурс на строительство стадиона регби в городском округе Щелково, сообщает пресс-служба Комитета по конкурентной политике.
«Объявлен конкурс на завершение работ по строительству стадиона для игры в регби и поставку оборудования в рамках второго этапа. Объект расположен в поселке Монино городского округа Щелково» - сообщила министр Правительства Московской области по конкурентной политике Елена Волкова.
Строительство стадиона начато более 10 лет назад. До сегодняшнего дня стадион не достроен и консервация объекта не проводилась, что привело к частичному нарушению целостности конструкций. Подрядчику предстоит выполнить оставшиеся ремонтные и отделочные работы, построить автостоянки, остановку общественного транспорта и площадку для уборочной техники. Общая продолжительность строительства в рамках второго этапа составит 9 месяцев.
В Единой информационной системе в сфере закупок и на портале ЕАСУЗ опубликованы извещения о проведении открытого конкурса в электронной форме.
Строительство будет осуществляться в рамках государственной программы «Строительство объектов социальной инфраструктуры» и финансироваться за счет средств бюджета Московской области. Завершить работы планируется в 2024 году.
Во Фрунзенском районе Санкт‑Петербурга, в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги», привели в нормативное состояние участок Лиговского проспекта. На отрезке от набережной Обводного канала до Расстанной улицы в зоне трамвайных путей дорожники уложили порядка 1 км литого асфальтобетона.
Лиговский проспект – это одна из ключевых магистралей Санкт‑Петербурга. Вдоль дороги сосредоточены административно-общественные здания, образовательные учреждения, такие как детский ледовый театр и Институт физической культуры и спорта им. А. И. Герцена.
В ходе работ специалисты подрядной организации выполнили укладку литого асфальтобетона площадью 6,79 тыс. кв. м. Важнейшим свойством такого покрытия является водонепроницаемость, упругость и эластичность. В процессе охлаждения эта смесь самостоятельно набирает прочность и превращается в твердое и ровное покрытие, а большое содержание битума позволяет компенсировать перемещения рельсов и металлических закладных деталей в зимний и летний периоды.