Ленобласть начинает новые дорожные стройки
В Ломоносовском и Лужском районах Ленинградской области стартуют два крупных капитальных ремонта: будет обновлен мост через реку Саба около поселка Осьмино и дорога от Аннино до Разбегаево.
Работы выполняются в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
«Срок окончания капремонта на обоих объектах намечен на 2025 год. И мост, и трасса на Аннино имеют особое значение для развития территорий: Осьмино является одним из наиболее крупных населенных пунктов Лужского района, а обновление дороги между Аннино и Разбегаево ждут жители сразу нескольких деревень — Райкузи, Иннолово и Больших Томиков», — добавил глава дорожного комитета Ленобласти Денис Седов.
Справка
В рамках капитального ремонта мостового перехода через реку Саба на региональной трассе Толмачево — «Нарва» предусмотрен разбор старого моста 1971 года постройки, строительство нового вместе с искусственным освещением и тротуарами. Река Саба славится своим природным памятником с геологическим обнажением девонских и ордовикских пород, сформировавшихся здесь почти 400 миллионов лет назад на дне теплого моря.
В процессе капитального ремонта дороги от Аннино до Разбегаево (трасса обновляется целиком, все 8 километров) будет заменено основание дороги и асфальт, построены тротуары и освещение в населенных пунктах. Кроме того, предусмотрена замена водопропускных труб и модернизация моста через реку Стрелка.
Завершился капитальный ремонт дома 32/1, строения 9 на Таганской улице.
В этом году зданию исполнилось 106 лет, его возвели в 1917 году. В 1990-х годах дом реконструировали: надстроили третий этаж с чердаком и сделали пристройку с подвалом. Общая площадь здания составляет 644,5 квадратного метра, высота — 13,4 метра.
После ремонта в нем будут работать сотрудники дорожной инспекции и специалисты, которые исследуют образцы дорожного покрытия.
«В рамках капитального ремонта обновили фасад. Сначала специалисты сняли старое штукатурное покрытие, расчистили поверхности и обработали их специальными антисептическими составами. После этого выполнили грунтовку, штукатурку по сетке и шпаклевку. На заключительном этапе фасад покрасили специальной краской светло-бежевого цвета в соответствии с колористическим паспортом. Особую красоту зданию придает архитектурно-художественная подсветка», — рассказал первый заместитель руководителя Департамента капитального ремонта города Москвы Антон Мельников.
В ходе капремонта привели в порядок цоколь и отмостку. На крыше установили ограждение и водосточную систему, старое металлическое покрытие кровли обновили. На чердаке заменили участки перекрытий в местах, где проходят инженерные коммуникации.
Специалисты отремонтировали спуски в подвал, заменили покрытия приямков и лестницу с металлическим ограждением. В здании работал мини-лифт для технических грузов. Шахту подъемника отремонтировали, кабину и систему управления полностью заменили.
Кроме того, обновили сети электроснабжения, отопления, холодного и горячего водоснабжения, канализации, установили системы вентиляции и кондиционирования, охранной и автоматической пожарной сигнализации, оповещения и управления эвакуацией.
После этого специалисты выполнили отделочные работы. Для устройства полов сделали новую стяжку, а затем уложили керамогранитную плитку. В помещениях установили подвесные потолки грильято. Их делают из продольных и поперечных алюминиевых профилей, образующих решетку. Такие конструкции отличаются высокой прочностью и пожаробезопасностью.
Стены в санитарных и технических помещениях отделали керамической плиткой, а в кабинетах и общих зонах — штукатуркой, клинкерным кирпичом и деревянными панелями. Плиточное покрытие заменили и на входах в здание.