В Ленобласти ― еще одна газовая заправка
В дни Петербургского газового форума в городе Пикалево Ленинградской области открыли новую заправочную станцию с «голубым топливом».
Участие в церемонии открытия в режиме ВКС принял председатель Правления ПАО «Газпром» Алексей Миллер.
«Ленинградская область с каждым годом наращивает число заправочных станций для транспорта, использующего природный газ в качестве газомоторного топлива. Новая АГНКС в Пикалёво будет востребована не только транспортом городских предприятий Пикалево и Бокситогорска, но и транзитными автомобилями», – прокомментировал председатель Комитета Ленинградской области по транспорту Михаил Присяжнюк.
Справка
Станция находится вблизи автодороги А-114 «Вологда - Новая Ладога». Мощность новой круглосуточной автомобильной газонаполнительной компрессорной станции в Пикалево составляет более трех миллионов кубометров газа в год. В сутки на ней можно совершить до 150 заправок.
В Ленинградской области с 2019 года действует специальная льгота для владельцев транспорта на газомоторном топливе — они платят 50% стоимости транспортного налога. Помимо этого, регион субсидирует перевод транспорта на газ.
На Красном мосту завершились ремонтные работы.
Специалисты обновили пролетное строение, очистили гранитные элементы, отреставрировали перила переправы и ее исторические светильники.
Ремонт Красного моста начался в марте 2023 года. До старта навигации специалисты трудились под пролетом моста – до того, как начнется туристский сезон, необходимо было очистить металлоконструкции пролетного строения, восстановить антикоррозионное покрытие, заново их окрасить.
Затем специалисты приступили к работам на верхней части переправы – гранитные элементы моста были очищены, швы между ними заново расшиты. Историческое ограждение Красного моста для восстановительных работ демонтировали и перевезли на реставрационную базу. Там старинные перила очистили, поврежденные временем чугунные секции отреставрировали, утраченные фрагменты восстановили. Там же провели антикоррозийную обработку и окраску металла.
Работы затронули и обелиски со светильниками – гранит был очищен от пыли и грязи, трещины и сколы заделаны, навершия обелисков и декоративные элементы светильников и кронштейнов заново позолочены. Переправа вновь приобрела свой нарядный и яркий вид.
Справочная информация
Красный мост – однопролетный металлический мост длиной 33,6 м. шириной 16,6 м.
Пролетное строение состоит из семи двухшарнирных сварных арок, связанных между собой системой поперечных балок и продольных связей.
Впервые в 1717 году здесь был построен деревянный подъемный мост для пропуска небольших судов с мачтами. До 1808 года мост именовался Белым, а затем, поменяв окраску, стал называться Красным.
Интересна история «цветных мостов» через Мойку — изначально их было четыре: Желтый (ныне Певческий), Зеленый (ранее Полицейский и Народный), Красный (изначально Белый) и Синий. Однотипные мосты располагались близко друг к другу, и жители их часто путали. Такое неудобство было решено устранить при помощи цвета.
Из трех однотипных чугунных мостов через Мойку, построенных в начале XIX века по проекту В.И. Гесте, только Красный мост сохранил свой внешний исторический облик до нашего времени.
В 1998 году была проведена последняя по состоянию на сегодняшний день реставрация Красного моста. Произведен ремонт светильников, воссозданы чугунное и гранитное ограждения. В 2011 году обновили покраску.