Ломаную улицу Петербурга осветили 20 современных фонарей
В Московском районе завершилась реконструкция наружного освещения на Ломаной улице.
От Московских ворот до Цветочной улицы установлено 18 металлических опор, 20 современных светильников. Для электроснабжения фонарей проложено 550 метров линий электроснабжения.
Раньше система освещения на Ломаной улице была исполнена с применением подвесных светильников на растяжках, запитанных по неизолированному проводу. С сегодняшнего дня на объекте размещены металлические опоры, устаревшие источники света и линии демонтированы.
После реконструкции повысилась надежность работы оборудования, качество освещения тротуара и проезжей части. Увеличение на 20% количества фонарей не привело к росту потребления электроэнергии. За счет энергоэффективности светильников общая мощность осталась в тех же значениях.
В 2023 году провести реконструкцию и строительство освещения в рамках адресной инвестиционной программы Комитета по энергетике и инженерному обеспечению запланировано на свыше 40 улицах и магистралях, в том числе 5 объектах Московского района.
На самом протяжённом сооружении трассы М-12 «Восток» – мосту через реку Волгу – завершилась укладка последних метров асфальтобетона, сообщил заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Мост через Волгу находится на восьмом этапе М-12, который проходит по территории Республики Татарстан. В августе на мосту завершили надвижку пролётного строения, что дало возможность пройти по нему пешком. Теперь же уложили полностью асфальтовое покрытие. В целом реализация всего этапа ведётся ускоренными темпами. На участке протяжённостью чуть более 70 км дорожники уложили свыше 1 млн т асфальтобетона. Рассчитываем, что первые машины смогут проехать по мосту через Волгу уже в декабре – одновременно с открытием всей М-12 “Восток” от Москвы до Казани», – сказал Марат Хуснуллин.
По словам председателя правления ГК «Автодор» Вячеслава Петушенко, на мосту продолжаются активные строительные работы.
«Сейчас на объекте мостовики заняты установкой металлического барьерного ограждения. Далее им предстоит выполнить монтаж систем наружного освещения и архитектурно-художественной подсветки. На всём протяжении восьмого этапа идут активные работы по монтажу опор освещения, металлического барьерного ограждения, устройству шумозащитных экранов», – сказал Вячеслав Петушенко.
Длина моста через Волгу составляет порядка 3,4 км, ширина – 25 м. На 37 м от воды сооружение поднимают 28 опор. Общий вес металлоконструкций составляет 45 тыс. т.
Строительство трассы М-12 «Восток» ведётся в рамках национального проекта «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры».