На мосту через Волгу на М-12 уложили асфальт
На самом протяжённом сооружении трассы М-12 «Восток» – мосту через реку Волгу – завершилась укладка последних метров асфальтобетона, сообщил заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Мост через Волгу находится на восьмом этапе М-12, который проходит по территории Республики Татарстан. В августе на мосту завершили надвижку пролётного строения, что дало возможность пройти по нему пешком. Теперь же уложили полностью асфальтовое покрытие. В целом реализация всего этапа ведётся ускоренными темпами. На участке протяжённостью чуть более 70 км дорожники уложили свыше 1 млн т асфальтобетона. Рассчитываем, что первые машины смогут проехать по мосту через Волгу уже в декабре – одновременно с открытием всей М-12 “Восток” от Москвы до Казани», – сказал Марат Хуснуллин.
По словам председателя правления ГК «Автодор» Вячеслава Петушенко, на мосту продолжаются активные строительные работы.
«Сейчас на объекте мостовики заняты установкой металлического барьерного ограждения. Далее им предстоит выполнить монтаж систем наружного освещения и архитектурно-художественной подсветки. На всём протяжении восьмого этапа идут активные работы по монтажу опор освещения, металлического барьерного ограждения, устройству шумозащитных экранов», – сказал Вячеслав Петушенко.
Длина моста через Волгу составляет порядка 3,4 км, ширина – 25 м. На 37 м от воды сооружение поднимают 28 опор. Общий вес металлоконструкций составляет 45 тыс. т.
Строительство трассы М-12 «Восток» ведётся в рамках национального проекта «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры».
Подведены итоги открытого аукциона по привлечению подрядчика для реконструкции Автобусного парка № 1 на Днепропетровской ул., д. 18.
По результатам торгов подведомственным Комитетом по транспорту ГУП «Пассажиравтотранс» заключен контракт с ООО «Штандарт».
Вице-губернатор Петербурга Кирилл Поляков и председатель Комитета по транспорту Валентин Енокаев побывали на площадке парка и проверили готовность подрядчика к работам.
В рамках договора будет произведен демонтаж внутренних стен и перекрытий, а взамен будут возведены новые конструкции: железобетонные колонны, полы, плиты перекрытия, внутренние перегородки из кирпича и гипсокартонного листа. Также будут полностью обновлены фасад и кровля, усилены фундаменты, произведено переустройство наружных сетей с установкой новой блочной комплектной трансформаторной подстанции. В рамках реконструкции строители обновят и инженерные сети: отопление, вентиляцию, кондиционирование, водоснабжение и водоотведение, электроснабжение. В завершении в парке установят видеонаблюдение и благоустроят прилегающую территорию.
Срок окончания работ – 4 квартал 2024 года.
Автобусный парк № 1 на Днепропетровской улице - старейший из ныне действующих автобусных парков ГУП «Пассажиравтотранс». В парке трудятся 1508 работников. Подразделение обслуживает 14 маршрутов в Московском, Фрунзенском, Невском, Центральном и других районах Петербурга. Общая протяжённость маршрутной сети - 225,2 км. Списочная численность подвижного состава - 315 транспортных средств.
Комитет по транспорту ведет планомерную работу не только по обновлению подвижного состава, но и по модернизации инфраструктуры, уделяя обоим направлениям должное внимание.
В рамках развития инфраструктуры для наземного общественного транспорта ГУП «Пассажиравтотранс» в настоящее время также ведется реконструкция объектов на территории Автобусного парка № 7 на Кубинской ул. Завершение указанных работ улучшит условия эксплуатации и технического обслуживания подвижного состава, в том числе работающего на альтернативном топливе.
В перспективе до конца следующего года - строительство первой очереди электробусного парка в производственной зоне «Ржевка».