На мосту через Волгу на М-12 уложили асфальт
На самом протяжённом сооружении трассы М-12 «Восток» – мосту через реку Волгу – завершилась укладка последних метров асфальтобетона, сообщил заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Мост через Волгу находится на восьмом этапе М-12, который проходит по территории Республики Татарстан. В августе на мосту завершили надвижку пролётного строения, что дало возможность пройти по нему пешком. Теперь же уложили полностью асфальтовое покрытие. В целом реализация всего этапа ведётся ускоренными темпами. На участке протяжённостью чуть более 70 км дорожники уложили свыше 1 млн т асфальтобетона. Рассчитываем, что первые машины смогут проехать по мосту через Волгу уже в декабре – одновременно с открытием всей М-12 “Восток” от Москвы до Казани», – сказал Марат Хуснуллин.
По словам председателя правления ГК «Автодор» Вячеслава Петушенко, на мосту продолжаются активные строительные работы.
«Сейчас на объекте мостовики заняты установкой металлического барьерного ограждения. Далее им предстоит выполнить монтаж систем наружного освещения и архитектурно-художественной подсветки. На всём протяжении восьмого этапа идут активные работы по монтажу опор освещения, металлического барьерного ограждения, устройству шумозащитных экранов», – сказал Вячеслав Петушенко.
Длина моста через Волгу составляет порядка 3,4 км, ширина – 25 м. На 37 м от воды сооружение поднимают 28 опор. Общий вес металлоконструкций составляет 45 тыс. т.
Строительство трассы М-12 «Восток» ведётся в рамках национального проекта «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры».
Вице-губернатор Санкт‑Петербурга Николай Линченко принял участие пленарной сессии «Технологии нового времени: стройплощадка будущего» крупнейшего события года для строительной отрасли - III Международного строительного чемпионата, проходящего на площадке КВЦ «Экспофорум».
Строительная отрасль, как и российская экономика в целом, находится перед долговременными системными вызовами, отражающими мировые тенденции. Многочисленные изменения, происходящие в мире, меняют поведенческие предпочтения людей. Наряду с технологическими инновациями, активно внедряющимися в нашу жизнь, все это формирует новые потребности, а также глобальные, локальные и технические вызовы для строительной отрасли.
Санкт‑Петербург, как принимающая сторона III Международного строительного чемпионата, по праву носит звание пионера в использовании технологий информационного моделирования (ТИМ) при возведении объектов социальной и инженерной инфраструктуры. Благодаря использованию ТИМ город уверенно смотрит в будущее, направленное на создание комфортной среды для жителей и гостей Северной столицы, об этом участникам пленарной сессии рассказал Николай Линченко.
За последние три года в Санкт‑Петербурге ликвидирован существенный перекос между объемами жилищного строительства и комфортностью среды в рамках строительства инфраструктурных и социальных объектов.
«Большая задача и большая зона ответственности сегодня ложится на этап проектирования. Я уже не первый год обращаю внимание коллег из Минстроя России на то, что нам необходимо переформатировать сферу проектирования в контексте применения технологий информационного моделирования. Сегодня это направление недооценено с точки зрения существующей нагрузки. В качестве примера могу привести цифровую модель детского сада, проект которого еще два года назад прошел экспертизу, получил разрешение на строительство и уже эксплуатируется. Благодаря тому, что все процессы строительно-инвестиционного цикла цифровые, при строительстве этого детсада не сделано ни одного лишнего движения», - резюмировал вице-губернатор.
Участниками пленарной сессии также обсуждались: глобальные экономические тренды и их влияние на экономику России, новые технологии и материалы и поведенческие предпочтения людей.