На мосту через Волгу на М-12 уложили асфальт
На самом протяжённом сооружении трассы М-12 «Восток» – мосту через реку Волгу – завершилась укладка последних метров асфальтобетона, сообщил заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Мост через Волгу находится на восьмом этапе М-12, который проходит по территории Республики Татарстан. В августе на мосту завершили надвижку пролётного строения, что дало возможность пройти по нему пешком. Теперь же уложили полностью асфальтовое покрытие. В целом реализация всего этапа ведётся ускоренными темпами. На участке протяжённостью чуть более 70 км дорожники уложили свыше 1 млн т асфальтобетона. Рассчитываем, что первые машины смогут проехать по мосту через Волгу уже в декабре – одновременно с открытием всей М-12 “Восток” от Москвы до Казани», – сказал Марат Хуснуллин.
По словам председателя правления ГК «Автодор» Вячеслава Петушенко, на мосту продолжаются активные строительные работы.
«Сейчас на объекте мостовики заняты установкой металлического барьерного ограждения. Далее им предстоит выполнить монтаж систем наружного освещения и архитектурно-художественной подсветки. На всём протяжении восьмого этапа идут активные работы по монтажу опор освещения, металлического барьерного ограждения, устройству шумозащитных экранов», – сказал Вячеслав Петушенко.
Длина моста через Волгу составляет порядка 3,4 км, ширина – 25 м. На 37 м от воды сооружение поднимают 28 опор. Общий вес металлоконструкций составляет 45 тыс. т.
Строительство трассы М-12 «Восток» ведётся в рамках национального проекта «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры».
В районе Некрасовка на юго-востоке столицы завершился капитальный ремонт подземного пешеходного перехода, расположенного рядом с домом 10 на проспекте Защитников Москвы. Специалисты комплекса городского хозяйства заменили старую керамическую плитку на гранитную, отремонтировали ступени лестничных сходов и напольное покрытие, установили новое инженерное оборудование, осветительные приборы, вентиляцию, отопление. Кроме того, в порядок привели служебные помещения. На время проведения работ переход полностью не перекрывали: его часть всегда была открыта для пешеходов. Состоянию пешеходных переходов в Москве уделяется особое внимание. Специалисты государственного бюджетного учреждения «Гормост» регулярно обследуют их и при необходимости принимают решение о текущем или капитальном ремонте. За последние 10 лет в столице отремонтировали почти 300 подземных пешеходных переходов, в этом году планируется обновить еще девять. В части из них работы уже завершены.