На мосту через Волгу на М-12 уложили асфальт
На самом протяжённом сооружении трассы М-12 «Восток» – мосту через реку Волгу – завершилась укладка последних метров асфальтобетона, сообщил заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Мост через Волгу находится на восьмом этапе М-12, который проходит по территории Республики Татарстан. В августе на мосту завершили надвижку пролётного строения, что дало возможность пройти по нему пешком. Теперь же уложили полностью асфальтовое покрытие. В целом реализация всего этапа ведётся ускоренными темпами. На участке протяжённостью чуть более 70 км дорожники уложили свыше 1 млн т асфальтобетона. Рассчитываем, что первые машины смогут проехать по мосту через Волгу уже в декабре – одновременно с открытием всей М-12 “Восток” от Москвы до Казани», – сказал Марат Хуснуллин.
По словам председателя правления ГК «Автодор» Вячеслава Петушенко, на мосту продолжаются активные строительные работы.
«Сейчас на объекте мостовики заняты установкой металлического барьерного ограждения. Далее им предстоит выполнить монтаж систем наружного освещения и архитектурно-художественной подсветки. На всём протяжении восьмого этапа идут активные работы по монтажу опор освещения, металлического барьерного ограждения, устройству шумозащитных экранов», – сказал Вячеслав Петушенко.
Длина моста через Волгу составляет порядка 3,4 км, ширина – 25 м. На 37 м от воды сооружение поднимают 28 опор. Общий вес металлоконструкций составляет 45 тыс. т.
Строительство трассы М-12 «Восток» ведётся в рамках национального проекта «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры».
В Ленинградской области выбирают наиболее оптимальное и надежное строительное решение, которое будет использоваться для создания фельдшерско-акушерских пунктов «под ключ» в малых населенных пунктах.
«В регионе тестируется создание фельдшерско-акушерских пунктов из быстровозводимых модульных конструкций. Правительство региона оценит их эффективность для включения в государственную программу «Комплексное развитие сельских территорий Ленинградской области» и региональный проект «Модернизация первичного звена здравоохранения РФ». ФАПы повышают доступность медицинской помощи для жителей небольших населенных пунктов и позволяют эффективно заботиться о здоровье», — отметил председатель комитета по здравоохранению Ленинградской области Александр Жарков.
ФАПы из быстровозводимых модульных конструкций оснащены инженерными коммуникациями и системами, предназначенными для оказания первичной медико-санитарной помощи населению, поэтому полностью соответствуют санитарно-эпидемиологическим требованиям и критериям медицинского лицензирования. Основными преимуществами модульных конструкций являются приемлемая стоимость в сравнении с капитальным строительством и короткие сроки запуска объекта в работу, что позволяет увеличить количество создаваемых ФАПов.
Наиболее оптимальный вариант создания ФАПов определит экспертная комиссия из представителей строительной отрасли и сферы здравоохранения. После этого он будет включен в нацпроект и начнет тиражироваться на территории региона и за его пределами.