В ходе капремонта на Пулковском шоссе уберут «бутылочное горлышко» в районе железнодорожного путепровода
В Московском районе продолжается капитальный ремонт Пулковского шоссе.
Сейчас специалисты подрядной организации ведут переустройство инженерных сетей и укладывают основание бокового проезда на участке от дома 44 корп. 1 до дома 32А в направлении площади Победы. После завершения работ один из наиболее проблемных участков дороги – «бутылочное горлышко» в районе железнодорожного путепровода будет расширен до 4-х полос.
«Пулковское шоссе – одна из важнейших городских трасс, главная дорога в аэропорт и конгрессно-выставочный центр Экспофорум. После капитального ремонта и расширения шоссе выезд из города и на Кольцевую автодорогу станет комфортнее и безопаснее для всех видов транспорта, станут доступнее инфраструктурные объекты, в том числе железнодорожная станция «Аэропорт»», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Также проектом капремонта предусмотрено устройство новых тротуаров, велосипедной дорожки, остановок общественного транспорта и нового светофорного объекта.
Ранее, в 2022 году, на Пулковском шоссе отремонтировали участок протяженностью 5,85 км от площади Победы до тоннеля в Пушкин. Дорожники обновили проезжую часть, отремонтировали тротуары и восстановили нарушенное благоустройство.
Во Фрунзенском районе Санкт‑Петербурга, в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги», привели в нормативное состояние участок Лиговского проспекта. На отрезке от набережной Обводного канала до Расстанной улицы в зоне трамвайных путей дорожники уложили порядка 1 км литого асфальтобетона.
Лиговский проспект – это одна из ключевых магистралей Санкт‑Петербурга. Вдоль дороги сосредоточены административно-общественные здания, образовательные учреждения, такие как детский ледовый театр и Институт физической культуры и спорта им. А. И. Герцена.
В ходе работ специалисты подрядной организации выполнили укладку литого асфальтобетона площадью 6,79 тыс. кв. м. Важнейшим свойством такого покрытия является водонепроницаемость, упругость и эластичность. В процессе охлаждения эта смесь самостоятельно набирает прочность и превращается в твердое и ровное покрытие, а большое содержание битума позволяет компенсировать перемещения рельсов и металлических закладных деталей в зимний и летний периоды.