Рыбацкий мост вновь доступен для автомобилей
Восстановлен мост через реку Славянку в створе Рыбацкого проспекта и Славянской улицы.
Последний раз его капитально ремонтировали в 1980 году. За это время из-за коррозии балок на железобетонных пролетных строениях появились многочисленные дефекты. Более 20 лет мост был закрыт для автомобилистов.
Теперь на этом месте практически заново построена современная переправа для всех видов автотранспорта. Она стала альтернативой Славянскому мосту.
«В Петербурге сегодня особое внимание уделяется модернизации дорожно-транспортной транспортной инфраструктуры. Невский район активно застраивается, и Рыбацкий мост обеспечит транспортную доступность новых кварталов, станет удобнее для пешеходов. В проектах ремонта и реконструкции переправ и других дорожных объектов обязательно учитываются потребности маломобильных людей. Пандусы, пологие спуски, широкие тротуары – одно из условий развития современной комфортной городской среды», - сказал губернатор Александр Беглов.
Строительно-монтажные работы заняли около года. На это время был обустроен временный пешеходный мост.
Помимо конструкций самого моста, отремонтированы подходы к нему. Параметры переправы, в том числе грузоподъемность, теперь соответствуют современным нормативам. Общая длина моста не изменилась и составила 139,6 м. Тротуар по низовой стороне был расширен до 3 м, благодаря чему мост стал удобнее для маломобильных горожан. Также была благоустроена прилегающая территория. Капитальный ремонт моста выполнила компания «Возрождение».
*
Деревянный Рыбацкий мост через реку Славянку был сооружен еще в первой половине 19-го века и получил название Усть-Славянский. В годы блокады он был разобран. В 1957 году на этом месте построили новый пятипролетный мост. В 1997 году мост переименован в Рыбацкий — по историческому району Рыбацкое.
В рамках столичной программы капитального ремонта в Северном административном округе завершились работы в многоквартирном доме-сороконожке.
Здание расположено по адресу: Беговая улица, дом 34. Об этом рассказали в комплексе городского хозяйства Москвы.
Специалисты обновили все элементы фасада здания: промыли все плоскости, расчистили межпанельные швы от старого заполнения и провели их герметизацию современными составами и теплоизолирующими материалами. В местах замокания нанесли антигрибковую защиту и восстановили утраченные сегменты облицовки. После восстановления поверхностей фасада была выполнена гидрофобизация силиконовой эмульсией. Этот метод обработки защищает от разрушительных процессов, связанных с попаданием воды. При выполнении высотных работ использовались фасадные электролюльки.
Кроме того, заменили входные двери и обновили напольное покрытие переходных балконов. Были приведены в порядок массивные железобетонные опоры из грубого бетона и стены эвакуационных лестничных шахт, вынесенных за пределы здания.
Мастера заменили внутренние инженерные системы дома (магистрали холодного и горячего водоснабжения центрального отопления) и электрические сети. Здесь инженерные коммуникации, в отличие от обычных домов, проложены не в подвальных помещениях, а по основанию здания, которое находится на высоте третьего этажа.
Уникальный 13-этажный жилой дом в стиле брутализма был возведен в 1978 году по индивидуальному проекту группы архитекторов во главе с Андреем Меерсоном. Здание отличает отсутствие нижних этажей — дом держат над землей 20 пар железобетонных опор. Именно поэтому он получил прозвище дома-сороконожки.
Со стороны главного фасада расположены приставные башни — это эвакуационные лестничные клетки, соединенные площадками с основной частью здания. Также есть вертикальные ряды балконов с массивными кронштейнами и ограждениями со встроенными в них цветочницами. По задумке архитектора, это должен был быть «цветущий» дом, где каждый житель мог заниматься озеленением.
Изначально дом планировали построить как гостиницу для участников летних Олимпийских игр 1980 года, но в итоге квартиры в нем получили работники завода «Знамя труда», выпускавшего самолеты знаменитой марки «Ил». Благодаря этому москвичи дали ему еще одно название — Дом авиаторов. Это был один из первых домов в СССР, при возведении которого применили монолитный железобетон.
В 2023 году зданию исполнилось 45 лет. При разработке проекта капитального ремонта учли все архитектурные особенности, чтобы сохранить его первозданный облик. Использовались только отечественные материалы.