Рыбацкий мост вновь доступен для автомобилей
Восстановлен мост через реку Славянку в створе Рыбацкого проспекта и Славянской улицы.
Последний раз его капитально ремонтировали в 1980 году. За это время из-за коррозии балок на железобетонных пролетных строениях появились многочисленные дефекты. Более 20 лет мост был закрыт для автомобилистов.
Теперь на этом месте практически заново построена современная переправа для всех видов автотранспорта. Она стала альтернативой Славянскому мосту.
«В Петербурге сегодня особое внимание уделяется модернизации дорожно-транспортной транспортной инфраструктуры. Невский район активно застраивается, и Рыбацкий мост обеспечит транспортную доступность новых кварталов, станет удобнее для пешеходов. В проектах ремонта и реконструкции переправ и других дорожных объектов обязательно учитываются потребности маломобильных людей. Пандусы, пологие спуски, широкие тротуары – одно из условий развития современной комфортной городской среды», - сказал губернатор Александр Беглов.
Строительно-монтажные работы заняли около года. На это время был обустроен временный пешеходный мост.
Помимо конструкций самого моста, отремонтированы подходы к нему. Параметры переправы, в том числе грузоподъемность, теперь соответствуют современным нормативам. Общая длина моста не изменилась и составила 139,6 м. Тротуар по низовой стороне был расширен до 3 м, благодаря чему мост стал удобнее для маломобильных горожан. Также была благоустроена прилегающая территория. Капитальный ремонт моста выполнила компания «Возрождение».
*
Деревянный Рыбацкий мост через реку Славянку был сооружен еще в первой половине 19-го века и получил название Усть-Славянский. В годы блокады он был разобран. В 1957 году на этом месте построили новый пятипролетный мост. В 1997 году мост переименован в Рыбацкий — по историческому району Рыбацкое.
В Очаково-Матвеевском построят дом по программе реновации.
Он будет находиться по адресу: Веерная улица, земельный участок 28а. О согласовании проекта сообщили в Москомэкспертизе.
Здание будет состоять из двух корпусов, объединенных подземной автостоянкой. Новостройка рассчитана на 552 квартиры.
«Для жителей подготовят 238 однокомнатных, 160 двухкомнатных и 154 трехкомнатные квартиры с балконами и лоджиями. Несколько квартир адаптируют для маломобильных граждан. В помещениях уже будет выполнена полная отделка, там установят розетки, выключатели, светильники, мойки и плиты на кухнях, а также сантехническое оборудование в санузлах», — рассказала Анна Яковлева, председатель Москомэкспертизы.
Нежилая часть первого этажа предназначена для помещений общественного назначения. Там смогут открыться магазины, аптеки и различные предприятия сферы услуг.
Около дома оборудуют проезды, тротуары, пешеходные зоны и открытые плоскостные автостоянки, детскую площадку, обустроят места для занятий спортом и отдыха, установят малые архитектурные формы, высадят деревья и кустарники.
Москва — один из лидеров среди регионов по темпам и объемам строительства. За последние пять лет в рамках регионального проекта «Жилье» национального проекта «Жилье и городская среда» объем строительства и ввода в эксплуатацию жилых объектов в столице вырос в два раза — с трех миллионов квадратных метров до пяти — семи миллионов квадратных метров в год. В прошлом году в городе возвели около 6,9 миллиона квадратных метров жилых площадей.
Программу реновации утвердили в 2017 году. В нее вошло 5175 домов, в которых живет почти миллион москвичей. Стартовые площадки для строительства подобраны во всех округах города максимально близко к домам, включенным в программу.