Рыбацкий мост вновь доступен для автомобилей
Восстановлен мост через реку Славянку в створе Рыбацкого проспекта и Славянской улицы.
Последний раз его капитально ремонтировали в 1980 году. За это время из-за коррозии балок на железобетонных пролетных строениях появились многочисленные дефекты. Более 20 лет мост был закрыт для автомобилистов.
Теперь на этом месте практически заново построена современная переправа для всех видов автотранспорта. Она стала альтернативой Славянскому мосту.
«В Петербурге сегодня особое внимание уделяется модернизации дорожно-транспортной транспортной инфраструктуры. Невский район активно застраивается, и Рыбацкий мост обеспечит транспортную доступность новых кварталов, станет удобнее для пешеходов. В проектах ремонта и реконструкции переправ и других дорожных объектов обязательно учитываются потребности маломобильных людей. Пандусы, пологие спуски, широкие тротуары – одно из условий развития современной комфортной городской среды», - сказал губернатор Александр Беглов.
Строительно-монтажные работы заняли около года. На это время был обустроен временный пешеходный мост.
Помимо конструкций самого моста, отремонтированы подходы к нему. Параметры переправы, в том числе грузоподъемность, теперь соответствуют современным нормативам. Общая длина моста не изменилась и составила 139,6 м. Тротуар по низовой стороне был расширен до 3 м, благодаря чему мост стал удобнее для маломобильных горожан. Также была благоустроена прилегающая территория. Капитальный ремонт моста выполнила компания «Возрождение».
*
Деревянный Рыбацкий мост через реку Славянку был сооружен еще в первой половине 19-го века и получил название Усть-Славянский. В годы блокады он был разобран. В 1957 году на этом месте построили новый пятипролетный мост. В 1997 году мост переименован в Рыбацкий — по историческому району Рыбацкое.
Завершена модернизация освещения в Дегтярном переулке.
На существующих тросовых растяжках сотрудники ГБУ «Ленсвет» разместили 52 современных светодиодных фонаря. Новое оборудование позволяет снизить потребление электроэнергии в полтора раза.
«В Петербурге действует масштабная программа модернизации наружного освещения. Особое внимание уделяется историческому центру города. Современные светильники подчеркивают архитектуру петербургских улиц и площадей, обеспечивают равномерное освещение проезжей части и тротуаров», - сказал губернатор Александр Беглов.
В системе наружного освещения Петербурга светильники размещаются как на опорах, так и на растяжках. Воздушные линии применяются там, где нет возможности установить на узких тротуарах опоры или проложить подземные коммуникации.
В 2023 году в Центральном районе запланировано завершить реконструкцию и строительство освещения в трех скверах.
Работа выполняется в рамках адресной инвестиционной программы Комитета по энергетике и инженерному обеспечению.