Рыбацкий мост вновь доступен для автомобилей
Восстановлен мост через реку Славянку в створе Рыбацкого проспекта и Славянской улицы.
Последний раз его капитально ремонтировали в 1980 году. За это время из-за коррозии балок на железобетонных пролетных строениях появились многочисленные дефекты. Более 20 лет мост был закрыт для автомобилистов.
Теперь на этом месте практически заново построена современная переправа для всех видов автотранспорта. Она стала альтернативой Славянскому мосту.
«В Петербурге сегодня особое внимание уделяется модернизации дорожно-транспортной транспортной инфраструктуры. Невский район активно застраивается, и Рыбацкий мост обеспечит транспортную доступность новых кварталов, станет удобнее для пешеходов. В проектах ремонта и реконструкции переправ и других дорожных объектов обязательно учитываются потребности маломобильных людей. Пандусы, пологие спуски, широкие тротуары – одно из условий развития современной комфортной городской среды», - сказал губернатор Александр Беглов.
Строительно-монтажные работы заняли около года. На это время был обустроен временный пешеходный мост.
Помимо конструкций самого моста, отремонтированы подходы к нему. Параметры переправы, в том числе грузоподъемность, теперь соответствуют современным нормативам. Общая длина моста не изменилась и составила 139,6 м. Тротуар по низовой стороне был расширен до 3 м, благодаря чему мост стал удобнее для маломобильных горожан. Также была благоустроена прилегающая территория. Капитальный ремонт моста выполнила компания «Возрождение».
*
Деревянный Рыбацкий мост через реку Славянку был сооружен еще в первой половине 19-го века и получил название Усть-Славянский. В годы блокады он был разобран. В 1957 году на этом месте построили новый пятипролетный мост. В 1997 году мост переименован в Рыбацкий — по историческому району Рыбацкое.
Специалисты ГУП «Водоканал Санкт‑Петербурга» приступили к реконструкции канализационной сети на Парашютной улице.
Участок входит в список «уязвимых» адресов, где во время сильных осадков велика вероятность подтопления проезжей части и тротуаров. Работы выполняются по программе модернизации ливневой канализации, которую Водоканал разработал по поручению губернатора Александра Беглова в 2019 году.
«В Петербурге активно реализуется программа реконструкции ливневой канализации. Это часть большой работы, которую мы проводим по созданию комфортной городской среды, повышению безопасности на дорогах. По каждому адресу разрабатывается индивидуальный проект с учетом особенностей ландшафта и застройки, появления новых объектов и увеличения нагрузки на действующие сети», - подчеркнул глава города.
Реконструкция «ливнёвки» на Парашютной требует технически сложных и затратных по времени работ. В частности, необходимо задействовать тоннелепроходческий комплекс.
Строительно-монтажные работы на объекте уже начались. Они пройдут в два этапа. Сначала планируется построить канализационные сети и микротоннель от пересечения Репищевой и Парашютной улиц до улицы Маршала Новикова. На втором этапе канализационные сети и микротоннель будут проложены от улицы Маршала Новикова до перекрестка Долгоозерной улицы и проспекта Королева.
Ранее, в 2022 году, на Парашютной улице было завершено строительство дополнительной общесплавной канализации. Новый участок трубы диаметром 1000 мм разгрузил существующие сети, что позволило значительно уменьшить вероятность скоплений воды на перекрестке Парашютной и Репищевой. Эти работы выполнены в качестве дополнительной меры – до момента реализации основного проекта реконструкции.