Рыбацкий мост вновь доступен для автомобилей
Восстановлен мост через реку Славянку в створе Рыбацкого проспекта и Славянской улицы.
Последний раз его капитально ремонтировали в 1980 году. За это время из-за коррозии балок на железобетонных пролетных строениях появились многочисленные дефекты. Более 20 лет мост был закрыт для автомобилистов.
Теперь на этом месте практически заново построена современная переправа для всех видов автотранспорта. Она стала альтернативой Славянскому мосту.
«В Петербурге сегодня особое внимание уделяется модернизации дорожно-транспортной транспортной инфраструктуры. Невский район активно застраивается, и Рыбацкий мост обеспечит транспортную доступность новых кварталов, станет удобнее для пешеходов. В проектах ремонта и реконструкции переправ и других дорожных объектов обязательно учитываются потребности маломобильных людей. Пандусы, пологие спуски, широкие тротуары – одно из условий развития современной комфортной городской среды», - сказал губернатор Александр Беглов.
Строительно-монтажные работы заняли около года. На это время был обустроен временный пешеходный мост.
Помимо конструкций самого моста, отремонтированы подходы к нему. Параметры переправы, в том числе грузоподъемность, теперь соответствуют современным нормативам. Общая длина моста не изменилась и составила 139,6 м. Тротуар по низовой стороне был расширен до 3 м, благодаря чему мост стал удобнее для маломобильных горожан. Также была благоустроена прилегающая территория. Капитальный ремонт моста выполнила компания «Возрождение».
*
Деревянный Рыбацкий мост через реку Славянку был сооружен еще в первой половине 19-го века и получил название Усть-Славянский. В годы блокады он был разобран. В 1957 году на этом месте построили новый пятипролетный мост. В 1997 году мост переименован в Рыбацкий — по историческому району Рыбацкое.
Завершился капитальный ремонт дома 32/1, строения 9 на Таганской улице.
В этом году зданию исполнилось 106 лет, его возвели в 1917 году. В 1990-х годах дом реконструировали: надстроили третий этаж с чердаком и сделали пристройку с подвалом. Общая площадь здания составляет 644,5 квадратного метра, высота — 13,4 метра.
После ремонта в нем будут работать сотрудники дорожной инспекции и специалисты, которые исследуют образцы дорожного покрытия.
«В рамках капитального ремонта обновили фасад. Сначала специалисты сняли старое штукатурное покрытие, расчистили поверхности и обработали их специальными антисептическими составами. После этого выполнили грунтовку, штукатурку по сетке и шпаклевку. На заключительном этапе фасад покрасили специальной краской светло-бежевого цвета в соответствии с колористическим паспортом. Особую красоту зданию придает архитектурно-художественная подсветка», — рассказал первый заместитель руководителя Департамента капитального ремонта города Москвы Антон Мельников.
В ходе капремонта привели в порядок цоколь и отмостку. На крыше установили ограждение и водосточную систему, старое металлическое покрытие кровли обновили. На чердаке заменили участки перекрытий в местах, где проходят инженерные коммуникации.
Специалисты отремонтировали спуски в подвал, заменили покрытия приямков и лестницу с металлическим ограждением. В здании работал мини-лифт для технических грузов. Шахту подъемника отремонтировали, кабину и систему управления полностью заменили.
Кроме того, обновили сети электроснабжения, отопления, холодного и горячего водоснабжения, канализации, установили системы вентиляции и кондиционирования, охранной и автоматической пожарной сигнализации, оповещения и управления эвакуацией.
После этого специалисты выполнили отделочные работы. Для устройства полов сделали новую стяжку, а затем уложили керамогранитную плитку. В помещениях установили подвесные потолки грильято. Их делают из продольных и поперечных алюминиевых профилей, образующих решетку. Такие конструкции отличаются высокой прочностью и пожаробезопасностью.
Стены в санитарных и технических помещениях отделали керамической плиткой, а в кабинетах и общих зонах — штукатуркой, клинкерным кирпичом и деревянными панелями. Плиточное покрытие заменили и на входах в здание.