Рыбацкий мост вновь доступен для автомобилей
Восстановлен мост через реку Славянку в створе Рыбацкого проспекта и Славянской улицы.
Последний раз его капитально ремонтировали в 1980 году. За это время из-за коррозии балок на железобетонных пролетных строениях появились многочисленные дефекты. Более 20 лет мост был закрыт для автомобилистов.
Теперь на этом месте практически заново построена современная переправа для всех видов автотранспорта. Она стала альтернативой Славянскому мосту.
«В Петербурге сегодня особое внимание уделяется модернизации дорожно-транспортной транспортной инфраструктуры. Невский район активно застраивается, и Рыбацкий мост обеспечит транспортную доступность новых кварталов, станет удобнее для пешеходов. В проектах ремонта и реконструкции переправ и других дорожных объектов обязательно учитываются потребности маломобильных людей. Пандусы, пологие спуски, широкие тротуары – одно из условий развития современной комфортной городской среды», - сказал губернатор Александр Беглов.
Строительно-монтажные работы заняли около года. На это время был обустроен временный пешеходный мост.
Помимо конструкций самого моста, отремонтированы подходы к нему. Параметры переправы, в том числе грузоподъемность, теперь соответствуют современным нормативам. Общая длина моста не изменилась и составила 139,6 м. Тротуар по низовой стороне был расширен до 3 м, благодаря чему мост стал удобнее для маломобильных горожан. Также была благоустроена прилегающая территория. Капитальный ремонт моста выполнила компания «Возрождение».
*
Деревянный Рыбацкий мост через реку Славянку был сооружен еще в первой половине 19-го века и получил название Усть-Славянский. В годы блокады он был разобран. В 1957 году на этом месте построили новый пятипролетный мост. В 1997 году мост переименован в Рыбацкий — по историческому району Рыбацкое.
Вице-губернатор Санкт‑Петербурга Николай Линченко принял участие пленарной сессии «Технологии нового времени: стройплощадка будущего» крупнейшего события года для строительной отрасли - III Международного строительного чемпионата, проходящего на площадке КВЦ «Экспофорум».
Строительная отрасль, как и российская экономика в целом, находится перед долговременными системными вызовами, отражающими мировые тенденции. Многочисленные изменения, происходящие в мире, меняют поведенческие предпочтения людей. Наряду с технологическими инновациями, активно внедряющимися в нашу жизнь, все это формирует новые потребности, а также глобальные, локальные и технические вызовы для строительной отрасли.
Санкт‑Петербург, как принимающая сторона III Международного строительного чемпионата, по праву носит звание пионера в использовании технологий информационного моделирования (ТИМ) при возведении объектов социальной и инженерной инфраструктуры. Благодаря использованию ТИМ город уверенно смотрит в будущее, направленное на создание комфортной среды для жителей и гостей Северной столицы, об этом участникам пленарной сессии рассказал Николай Линченко.
За последние три года в Санкт‑Петербурге ликвидирован существенный перекос между объемами жилищного строительства и комфортностью среды в рамках строительства инфраструктурных и социальных объектов.
«Большая задача и большая зона ответственности сегодня ложится на этап проектирования. Я уже не первый год обращаю внимание коллег из Минстроя России на то, что нам необходимо переформатировать сферу проектирования в контексте применения технологий информационного моделирования. Сегодня это направление недооценено с точки зрения существующей нагрузки. В качестве примера могу привести цифровую модель детского сада, проект которого еще два года назад прошел экспертизу, получил разрешение на строительство и уже эксплуатируется. Благодаря тому, что все процессы строительно-инвестиционного цикла цифровые, при строительстве этого детсада не сделано ни одного лишнего движения», - резюмировал вице-губернатор.
Участниками пленарной сессии также обсуждались: глобальные экономические тренды и их влияние на экономику России, новые технологии и материалы и поведенческие предпочтения людей.