Рыбацкий мост вновь доступен для автомобилей
Восстановлен мост через реку Славянку в створе Рыбацкого проспекта и Славянской улицы.
Последний раз его капитально ремонтировали в 1980 году. За это время из-за коррозии балок на железобетонных пролетных строениях появились многочисленные дефекты. Более 20 лет мост был закрыт для автомобилистов.
Теперь на этом месте практически заново построена современная переправа для всех видов автотранспорта. Она стала альтернативой Славянскому мосту.
«В Петербурге сегодня особое внимание уделяется модернизации дорожно-транспортной транспортной инфраструктуры. Невский район активно застраивается, и Рыбацкий мост обеспечит транспортную доступность новых кварталов, станет удобнее для пешеходов. В проектах ремонта и реконструкции переправ и других дорожных объектов обязательно учитываются потребности маломобильных людей. Пандусы, пологие спуски, широкие тротуары – одно из условий развития современной комфортной городской среды», - сказал губернатор Александр Беглов.
Строительно-монтажные работы заняли около года. На это время был обустроен временный пешеходный мост.
Помимо конструкций самого моста, отремонтированы подходы к нему. Параметры переправы, в том числе грузоподъемность, теперь соответствуют современным нормативам. Общая длина моста не изменилась и составила 139,6 м. Тротуар по низовой стороне был расширен до 3 м, благодаря чему мост стал удобнее для маломобильных горожан. Также была благоустроена прилегающая территория. Капитальный ремонт моста выполнила компания «Возрождение».
*
Деревянный Рыбацкий мост через реку Славянку был сооружен еще в первой половине 19-го века и получил название Усть-Славянский. В годы блокады он был разобран. В 1957 году на этом месте построили новый пятипролетный мост. В 1997 году мост переименован в Рыбацкий — по историческому району Рыбацкое.
В районе Фили-Давыдково возведут жилой дом по программе реновации.
Он будет находиться по адресу: Кременчугская улица, владения 11–17. Разрешение на строительство уже выдано, сообщил председатель Мосгосстройнадзора Игорь Войстратенко.
«Дом общей площадью более 130 тысяч квадратных метров спроектирован в форме буквы “п”. Такая конфигурация здания позволит обустроить для будущих жильцов закрытый и безопасный двор. Новостройка будет состоять из трех разносекционных корпусов, объединенных подземным паркингом на 260 машино-мест», — рассказал он.
Для наружной отделки используют терракотовые панели, темно-серые металлокассеты и керамогранитные плиты под светлый бетон. На фасадах установят корзины для внешних блоков кондиционеров, а лоджии остеклят.
В доме будет 401 однокомнатная, 587 двухкомнатных, 235 трехкомнатных и одна четырехкомнатная квартира. Девять двухкомнатных и три трехкомнатные квартиры адаптируют для маломобильных граждан. Готовая отделка будет соответствовать стандартам программы реновации.
На первом этаже разместят коммерческие и общественные помещения, в том числе центр информирования по переселению.
Около новостройки сделают проезды, тротуары, пешеходные дорожки и наземную автостоянку на 118 мест, 37 из которых будут предназначены для машин маломобильных жильцов. Во дворе оборудуют детскую и спортивную площадки с безопасным покрытием из резиновой крошки, обустроят места для отдыха и выгула собак, установят фонари и малые архитектурные формы, разобьют газоны и цветники, высадят деревья и кустарники.
По поручению Сергея Собянина Мосгосстройнадзор уделяет особое внимание качеству домов, возводимых по программе реновации.
«После получения извещения о начале строительно-монтажных работ наши инспекторы составят график надзорных мероприятий. Их будут проводить на всех этапах возведения многоквартирного дома на Кременчугской улице. К выездным проверкам привлекут специалистов подведомственного Центра экспертиз, которые выполнят комплекс лабораторно-инструментальных исследований для оценки качества работ и применяемых материалов», — отметил Игорь Войстратенко.