Реставрацию здания Санкт‑Петербургской консерватории планируют завершить в 2024 году
Заместитель Председателя Правительства России Марат Хуснуллин и губернатор Александр Беглов ознакомились с ходом работ по реконструкции здания Санкт‑Петербургской консерватории имени Н.А. Римского-Корсакова.
Вице-премьер отметил, что здание фактически находилось в аварийном состоянии.
«Если бы не прямое поручение Президента вмешаться, мы могли реально это здание потерять. Сейчас работы ведутся очень напряженно. Считаю, что за первый квартал следующего года основные строительные работы будут закончены», - сказал Марат Хуснуллин.
«Наш музыкальный вуз – первая консерватория в России. В прошлом году мы отметили ее 160-летие. По вине недобросовестного подрядчика ремонтно-реставрационные работы затянулись. Поскольку это федеральный объект, город не мог повлиять на них. Но благодаря нашему Президенту ситуация, наконец, получила разрешение. Сегодня работы идут очень активно, в основном, уже внутри здания», - отметил Александр Беглов.
На сегодняшний день завершены работы по усилению фундаментов, укреплены стены, над внутренними дворами возведено два купола из стекла и алюминия.
Реставрационные работы ведутся во внутренних помещениях. Реставраторы восстанавливают живопись Домовой церкви. Продолжается реконструкция Большого зала имени Рубинштейна. После ее завершения это будет один из крупнейших в Европе залов переменной акустики, где каждый зритель в любом месте сможет одинаково хорошо слышать как классическую, так и современную музыку. Сейчас смонтировано больше 300 тонн металла, возводятся амфитеатр и балконы. На балки будет установлено порядка 100 тонн звукового и светового оборудования для сцены.
Реставрация Парадной лестницы выполнена более чем на 80%. Реставраторы восстановили более 300 квадратных метров лепного декора, расчистили 46 мраморных ступеней, вернув на утраченные места элементы из мрамора, идентичного историческому.
Малый зал имени Глазунова благодаря реставраторам полностью сохранил историческое убранство. Восстановлены порядка 1200 элементов лепного декора, декоративные панно. Готовность составляет более 70%. До конца года планируется завершить реставрацию живописи на плафонах, уложить пол, отреставрировать корпус органа - самого крупного в Петербурге.
Реставрационные и строительные работы ведет АО «Политехстрой».
Объявлен прием заявок от желающих стать концессионером строительства участков платной трассы в Ленобласти. Это, пожалуй, главный дорожный проект Петербурга за десятилетие.
Как сообщает телеграм-канал правительства Ленобласти 24 октября, объявлен прием заявок на конкурс о праве заключения концессионного соглашения на строительство и эксплуатацию на платной основе двух участков Широтной магистрали в Ленобласти. Стоимость работ 110,2 млрд рублей. Информация опубликована 21 октября на ГИС "Торги". С инициативой о реализации проекта выступило ООО "Всеволожская Концессионная Компания", на 49% принадлежащая банку ВТБ.
В Ленобласти должны быть реализованы пятый и шестой этапы ШМСД — речь идет о 15-ти километровом участке во Всеволожском районе. Там новая дорога через КАД пройдёт к трассе "Кола", а также дойдёт до автодороги "Петербург - Колтуши".
На ПМЭФ-2023 губернатор Ленобласти Александр Дрозденко, глава ВТБ Андрей Костин и председатель правления банка "Россия" Михаил Клишин подписали соглашение о том, что банк "Россия" может быть привлечён к финансированию строительства "областных" участков Широтной магистрали, которую иногда называют Восточным радиусом.
ШМСД считается главным дорожным проектом Петербурга за десятилетие. Трасса должна пройти от ЗСД в районе Благодатной улицы, перейти Неву новым мостом, за Ладожским вокзалом уйти на юг и встретиться с кольцевой в районе Кудрово. Общая стоимость проекта на старте оценивалась в 160 млрд рублей, потом в 200 млрд, а в начале 2023 году уже в 340 млрд рублей. Раньше в качестве срока запуска ШМСД называли 2030 год.
Сейчас строится первый этап. Часть проектной документации по второму и третьему этапам уже подготовлена и получила положительное заключение Главгосэкспертизы России. До конца 2023 года проектирование II-IV этапов планируется полностью завершить.
Строительство будет идти при софинансировании: 50 процентов – из бюджета Российской Федерации и 50 процентов – городского бюджета и инвестора.