В Перове реорганизуют еще один участок бывшей промзоны «Прожектор»
Еще один участок бывшей промзоны «Прожектор» перестроят по программе комплексного развития территорий (КРТ). Соответствующий проект решения опубликован на сайте Правительства Москвы.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов.
«Участок бывшей промзоны “Прожектор” общей площадью 3,12 гектара реорганизуют по программе комплексного развития территорий. В рамках проекта предусмотрено строительство около 107 тысяч квадратных метров недвижимости. Объем инвестиций оценивается более чем в 13 миллиардов рублей. Реализация проекта даст городу почти тысячу новых рабочих мест», — рассказал Владимир Ефимов.
Территория расположена вдоль Зеленого проспекта и находится в шаговой доступности от станции метро «Перово». Реорганизовать ее смогут правообладатели, городской оператор или инвестор, которого определят по результатам торгов.
«Вместо устаревшего торгово-офисного здания и автосервиса на участке в Перове появится свыше 74 тысяч квадратных метров комфортного жилья по программе реновации, а также будет построен общественно-деловой комплекс общей площадью более 32 тысяч квадратных метров», — отметил Министр Правительства Москвы, руководитель столичного Департамента городского имущества Максим Гаман.
Во Фрунзенском районе Санкт‑Петербурга, в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги», привели в нормативное состояние участок Лиговского проспекта. На отрезке от набережной Обводного канала до Расстанной улицы в зоне трамвайных путей дорожники уложили порядка 1 км литого асфальтобетона.
Лиговский проспект – это одна из ключевых магистралей Санкт‑Петербурга. Вдоль дороги сосредоточены административно-общественные здания, образовательные учреждения, такие как детский ледовый театр и Институт физической культуры и спорта им. А. И. Герцена.
В ходе работ специалисты подрядной организации выполнили укладку литого асфальтобетона площадью 6,79 тыс. кв. м. Важнейшим свойством такого покрытия является водонепроницаемость, упругость и эластичность. В процессе охлаждения эта смесь самостоятельно набирает прочность и превращается в твердое и ровное покрытие, а большое содержание битума позволяет компенсировать перемещения рельсов и металлических закладных деталей в зимний и летний периоды.