До конца года в Петербурге планируется ввести в эксплуатацию 11 объектов капитального ремонта дорог
Капитальный ремонт 5,5 километров дорог выполнят в Петербурге до конца года.
Всего в этом году планируется ввести в эксплуатацию 11 объектов капитального ремонта.
Так, в Петроградском районе отремонтировали участок улицы Профессора Попова. Капитальный ремонт отрезка протяженностью 163,3 метра обеспечил комфортный и безопасный подъезд к жилому кварталу.
На участке от улицы Даля до Барочной улицы демонтировали старое покрытие, провели переустройство инженерных сетей и кабельных линий, необходимые земляные работы и устройство ливневой канализации. На 4 тысячах кв. м. проезжей части и тротуаров уложен капитальный асфальтобетон.
На обновленной двухполосной дороге специалисты также обустроили заездной карман. Ширина проезжей части улицы - 9 метров, а тротуаров - 3. По окончанию строительно-монтажных работ восстановлено нарушенное благоустройство, заново оформлено 87 кв. м. газона.
«Петербургские дорожники вносят большой вклад в развитие городской инфраструктуры. Все улицы – и крупные, и мелкие важны для обеспечения удобства, комфорта и безопасности наших жителей. На сегодняшний день работы выполнены на улице Огородной в Пушкине, улице Солдата Корзуна в Красносельском районе, на улице Будапештской - от Малой Балканской до Балканской улицы во Фрунзенском районе, на перекрестке Петергофского шоссе и проспекта Буденного в Петродворцовом районе», - сказал губернатор Александр Беглов.
Он отметил, что большой объем работ дорожники выполнили в мае этого года на Корабельной улице в Кировском районе на участке площадью более 46 тысяч кв. м. Там было заменено асфальтобетонное покрытие и основание проезжей части, обустроены тротуары, оборудовано большое количество парковочных мест для автотранспорта, выполнено устройство ранее отсутствующего освещения. Также специалисты привели в нормативное состояние трамвайные пути, обустроили остановки для трамваев и автомобильного городского пассажирского транспорта. Кроме того, на Корабельной улице оборудована новая сеть дождевой канализации, в том числе с устройством канализационной-насосной станции, которая поможет избежать подтопления во время дождей.
Этим летом завершился также капитальный ремонт на Дизельном проезде. Меньше, чем за год дорожники увеличили количество полос движения с 2 до 4. Обустроили ливневую канализацию и закрытую систему водоотведения. Провели масштабную работу по обновлению коммунальных сетей, уложили 1,38 км трехслойного асфальтобетонного покрытия. Также построили тротуары и велодорожку, установили опоры освещения с современными светодиодными фонарями, дорожные знаки, светофоры, остановки общественного транспорта и нанесли разметку.
За девять месяцев 2023 года общее количество дефектов на воздушных линиях наружного освещения сократилось в два раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Улучшению показателей способствует проводимая модернизация по замене неизолированного провода на самонесущий изолированный (СИП).
«В ряде районов Петербурга, таких как Курортный, Колпинский, Пушкинский, Выборгский, достаточно большое количество линий электропередачи наружного освещения выполнено в воздушном исполнении. Кратное снижение аварийности, которое мы наблюдаем там, доказывает целесообразность проделываемой Ленсветом работы. В 2023 году мы значительно увеличили объемы работ по монтажу СИП. К концу года у нас почти не останется в городе неизолированных проводов», - отметил вице-губернатор Сергей Дрегваль.
В прошлом году было заменено 250 км провода. В планах СПб ГБУ «Ленсвет» на 2023 год - замена свыше 360 км устаревших воздушных линий. Основным преимуществом самонесущего изолированного провода является значительные сокращения трудовых и материальных затрат на эксплуатацию. Специальная полимерная оболочка СИП обеспечивает устойчивую работу линии даже при падении веток и деревьев на провода и при налипании снега в зимние месяцы. СИП обладает большой механической прочностью, что минимизирует возможность его обрыва. Кроме того, снижается вероятность электротравм. Во время недавних штормов с порывами ветра до 23 м/с самонесущий изолированный провод выдерживал падение деревьев без серьезных обрывов и потерь технических характеристик. Процесс монтажа СИП отличался меньшей трудоемкостью.