49 млрд. рублей освоено ОЖД в рамках реализации инвестпроектов в 2008 г.

30.12.2008 15:50

Свыше 49 млрд. рублей освоено в рамках реализации на Октябрьской железной дороге – филиале ОАО «РЖД» приоритетных инвестиционных проектов в 2008 г. Так, в организацию высокоскоростного пассажирского сообщения на участке Москва – Санкт-Петербург было вложено свыше 4,634 млрд. рублей, в организацию скоростного движения на участке Санкт-Петербург – Бусловская – 9,024 млрд. рублей, сообщает пресс-служба ОЖД.

В 2008 г. продолжилась реконструкция моторвагонного депо Металлострой для обслуживания высокоскоростных поездов, на которую было затрачено свыше 3,3 млрд. рублей. В реконструкцию моторвагонного депо Крюково было инвестировано 635 млно. рублей, в реконструкцию и техническое переоснащение локомотивного депо Санкт-Петербург – Балтийский – 208,5 млн. рублей, депо Санкт-Петербург – Пассажирский – Московский – 70,6 млн. рублей. В реконструкцию дома отдыха локомотивных бригад на ст. Кандалакша инвестировано 80,9 млн. рублей.

В рамках проекта по комплексной реконструкции участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива с начала 2008 г. было освоено свыше 9,882 млрд. рублей.

Порядка 1,9 млрд. рублей было затрачено на реконструкцию «Американских» железнодорожных мостов через Обводный канал, на реконструкцию Санкт-Петербургского узла – 294 млн. рублей, Волховстроевского узла – 969 млн. рублей.

Продолжаются работы по переносу объектов железнодорожной инфраструктуры с территории грузового двора станции Санкт-Петербург – Товарный – Московский и станции Санкт-Петербург – Варшавский, на которые в 2008 г. было затрачено порядка 637,7 млн. рублей.

В техническое переоснащение станций Великие Луки, Шушары, Бабаево, Клин и Автово с начала 2008 г. было инвестировано свыше 1,385 млрд. рублей. На комплексную реконструкцию железнодорожного пути – 2,522 млрд. рублей.

Эксперт: Что делать новым компаниям после отмены лицензирования и до создания СРО – не ясно
26.12.2008 20:06

Поправки к законам, предполагающие продление государственного лицензирования в строительной отрасли на 2009 г., не были рассмотрены Госдумой в 2008 г. Соответственно, с 1 января 2009 г. ФГУ «Федеральный лицензионный центр» прекращает выдачу лицензий. Между тем, саморегулируемые организации в отрасли так и не созданы. «Таким образом, как мы и предупреждали, в строительстве сложился правовой вакуум. Совершенно не ясно, что делать новым компаниям, которые хотели бы работать в сфере строительства: мы выдавать лицензии уже не имеем права, а СРО допуски еще не дает», рассказал генеральный директор ФЛЦ Александр Толкачев корреспонденту АСН-инфо.

В связи с этим, по его мнению, нет ничего удивительного в том, что строители хотят гарантировать на будущее легитимность своей деятельности, вне зависимости от существующей политической конъюнктуры и несовершенства действующего законодательства, и продолжают активно получать лицензии. «Поэтому сегодня продлевают свои лицензии даже те строительные компании, срок действия лицензий у которых еще не истек. Работы у нас очень много. Не удивлюсь, если последние лицензии, которые мы выдадим, будут датированы 31 декабря», заметил А.Толкачев.