Строительство «Юнтолово» начнется с севера, но не в 2009 г.
Сегодня ООО «Главстрой-СПб» провело в администрации Приморского района публичные слушания проекта планировки и межевания района, ограниченного Граничной ул., проектируемой магистралью № 49, границей Курортного района, заказником «Юнтоловский». Напомним: территория предоставлена компании («дочке» холдинга «Базэл» Олега Дерипаски) в мае
Как сообщил на слушаниях руководитель проекта Леонид Фельдман, проект планировки был выполнен совместно институтом НИПИград и НИПЦ Генплана. После оформления красных линий из
Территория принадлежит к 2 функциональным зонам – восточнее расположена зона 2ЖД – для малоэтажной жилой застройки (она примыкает к Юнтоловскому заказнику), западнее расположена зона 3ЖД для многоэтажной застройки.
Транспортная инфраструктура района будет решена следующим образом: с юга район огибает проектируемая магистраль №32, с запада – магистраль № 49, с выходом на КАД. По мнению представителя инвестора, эти трассы позволят всем автомобилистам нового района быстро добираться до города. Этому же послужат и 2 городские магистрали, образующие петлю внутри территории. На одной из них должна появиться трамвайная «ветка». Как считают инвесторы, часть жителей района сможет также воспользоваться пригородными электропоездами (железнодорожная станция находится невдалеке от будущего поселения).
На территории расположатся
В проекте планировки отведено немало места социальной инфраструктуре. Как сообщил инвестор, в створе Юнтоловки расположится деловой и социальный центр района, где, в частности, будут построены школа искусств, библиотека, другие культурные объекты.
Социальная инфраструктура района пока не прописана подробно, однако уже определено, в каких кварталах появятся школы (которых требуется построить 10, на 8 тысяч мест). Каждая школа по нормативам должна будет занимать 2,5-
По словам руководителя проекта, согласованные с городом сроки ввода жилья увязаны со сроками ввода в эксплуатацию головных источников энергоснабжения района. Необходимые коммуникации имеются в непосредственной близости от территории – коллектор, ведущий к Северной станции аэрации, газопровод высокого давления, трубопровод от Северо-Западной ТЭЦ. Проект согласован с Комитетом по энергетике и инженерному обеспечению, Комитетом по земельным ресурсам, Комитетом по охране природных ресурсов и другими ведомствами.
Как пояснил корреспонденту АСН-инфо Михаил Бузулуцкий, менеджер «Главстрой-СПБ» по разработке концепций проектов «Северная долина» и «Юнтолово», строительство будущего поселения начнется с северной его части, где еще с 1990-х гг. имеются пустующие намывные территории. По словам Л.Фельдмана, южная часть района представляет собой заболоченные пустыри, и для ее освоения «придется поднимать отметки».
На вопрос АСН-инфо о том, не повлияет ли подсыпка грунта на гидрогеологическую ситуацию и не вызовет ли она осушения Юнтоловских болот, охраняемых в заказнике, Л.Фельдман пояснил, что к заказнику примыкает лишь северная часть участка, и геологические изменения на юге района не должны привести к осушению болот. Так называемая «буферная зона» между красными линиями будущего района и территорией заказника составит
Но в любом случае до южной части строительство дойдет очень нескоро. По словам М.Бузулуцкого, в
Маркетологи London Consulting & Management Company провели исследование рынка гостиничной недвижимости города Воронежа и сделали прогноз его развития на ближайшие годы.
Город обладает низким туристическим потенциалом, что определяет низкую конкуренцию на рынке гостиничных услуг, а также невысокий уровень их развития. Всего в городе имеется 30 гостиниц и мини-отелей. Наиболее качественными являются 17 объектов (1057 номеров), остальные относятся к подведомственным учреждениям и замкнуты на соответствующую аудиторию обслуживания. В основном на рынке представлены гостиницы и мини-отели классов 3 и 4 звезды. Заполняемость составляет 50-70%, что характеризует высокий спрос на рынке гостиничных услуг.
Несмотря на невысокий уровень развития, нельзя констатировать, что привлечение на воронежский рынок средств размещения внешних операторов преждевременно. Так в городе уже присутствует одна международная сетевая гостиничная структура, Amaks Grand Hotels, которая управляет реконструированной в 2004-2005 гг. гостиницей «Спутник». Общий номерной фонд гостиницы – 135 единиц, классность – 3 звезды. В
В целом эксперты LCMC отмечают, что в Воронеже наблюдается существенная нехватка объектов, находящихся под управлением профессиональных гостиничных операторов. Во многом это обусловлено тем, что местный гостиничный рынок находится на начальном этапе своего развития. Тем не менее, город имеет высокий инвестиционный потенциал и привлекательность для сетевых операторов. В ближайшие годы в Воронеже ожидается планомерный ввод новых гостиничных объектов. Конечно, планы игроков скорректирует финансовый кризис, однако уже к 2010 г. можно прогнозировать потенциальный рост бизнес-туризма, а значит и рост привлекательности гостиничного сегмента.