На Суворовском проспекте модернизировали освещение
Суворовский проспект осветили 234 светодиодных фонаря.
Проект выполнен в рамках подписанной губернатором Александром Бегловым и председателем правления ПАО «Газпром» Алексеем Миллером программы взаимодействия при реализации объектов социально-экономического развития.
«Петербург активно сотрудничает со своим стратегическим партнером - ПАО «Газпром» по многим направлениям. В том числе, в вопросах сохранения уникального историко-культурного наследия, развития комфортной городской среды и создания современных общественных пространств. Благодаря поддержке «Газпрома» реализуются уникальные проекты комплексного благоустройства в центре города, появляется современное освещение улиц, площадей и кварталов, выполненное именно в петербургском стиле», - подчеркнул Александр Беглов.
Современное оборудование позволило не только улучшить качество освещения Суворовского проспекта, но и в полтора раза сократить потребление электроэнергии. При модернизации были заменены только источники света и подвесные фонари, а опоры и сети остались прежними. Проводить земляные работы необходимости не было, и проект удалось завершить в кратчайшие сроки.
На протяжении 60 лет одну из крупнейших и наиболее оживленных магистралей города освещали подвесные светильники. С 2018 года Суворовский проспект украшают изящные фонари на десятиметровых чугунных опорах. Раньше источниками света служили натриевые лампы, теперь – экологичные светодиодные.
Чугунолитейный и экспериментальный цеха завода «Людвиг Нобель» («Русский дизель») на Большом Сампсониевском пр., 30 признаны памятниками регионального значения.
Чугунолитейный цех возведён в 1912-1913 годах. Фасады здания оформлены в лаконичных формах позднего «кирпичного» стиля, типичного для заводских зданий Санкт-Петербурга XIX века.
Экспериментальный цех построен в 1930-х годах. Представляет собой образец фабричной архитектуры периода конструктивизма.
В конце ХХ века товарищество Нобелей приобрело патент на монопольное изготовление и распространение дизельных двигателей в России. К массовому производству этой продукции предприятие приступило с 1898 года.
В 1899 году здесь появился первый в мире дизельный двигатель, работавший на сырой нефти. За границей он стал известен как «русский дизель».