Ремонт Алленберга будет стоить не менее 1 млрд рублей
Капитальный ремонт бывшей психиатрической больницы Алленберг в Знаменске будет стоить не менее 1 млрд рублей.
Такое мнение высказал руководитель регионального Фонда капремонта Олег Туркин.
«С инженерной точки зрения Алленберг — обычный объект с отдельными аварийными и ограниченно работоспособными конструктивами. Всё подлежит капитальному ремонту. Сделаем в лучшем виде. Мы ведём работы на домах без расселения жителей, а тут их нет, поэтому это серьёзно облегчает задачу. С другой стороны, здание долгое время не эксплуатировалось, потребуется сформировать тепловой контур и запустить отопление», — пояснил Олег Туркин.
Он подчеркнул, что стоимость работ зависит от технического задания и итогового функционального назначения объекта, необходимого оборудования и материалов.
«В любом случае это более 1 млрд рублей», — считает руководитель ФКР.
По его словам, предпроектную подготовку и проектирование можно будет выполнить за один год, основной корпус отремонтировать за два года, за аналогичный срок — вспомогательные здания.
«При этом противоаварийные работы можно начать в течение полугода после технического заключения по объекту и согласования службы охраны ОКН», — отметил Олег Туркин.
Ранее губернатор Калининградской области Антон Алиханов предложил открыть в Алленберге колледж.
«Посетил недавно бывшую часть ПВО в Знаменске (у немцев там была психиатрическая лечебница). Никакой частный инвестор тут нас не спасёт, комплекс просто погибнет без вмешательства государства», — написал глава региона на своей странице «Вконтакте». Он добавил, что уже обсудил с министром образования Светланой Трусеневой идею отремонтировать комплекс зданий силами Фонда капитального ремонта и разместить там филиал действующего колледжа или создать новое учебное заведение.
Специалисты Группы компаний Бамтоннельстрой-Мост смонтировали на левом берегу реки Преголи первый блок сталежелезобетонного пролетного строения автодорожного моста.
Строительство сооружения ведется в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
«Сборка элементов выполняется на укрупнительном стапеле, затем блоки монтируются на временные опоры, где они объединяются в единую конструкцию. Общий вес неразрезного пролетного строения составит 955 тонн», – сообщил генеральный директор ООО «СК «Мостотрест» (входит в Группу компаний Бамтоннельстрой-Мост) Евгений Надточий.
Также строители выполняют переустройство инженерных коммуникаций, возводят русловые опоры, производят усиление грунтов железобетонными сваями. Завершается сооружение одной подпорной стенки из пяти и выполняются научно-исследовательские археологические работы.
Автодорожный мост через реку Преголю длиной 386,7 метра включает в себя восемь опор и три пролетных строения. Центральный пролет является судоходным и выполнен в виде вертикально-подъёмного разрезного цельнометаллического балочного пролётного строения, обеспечивающего подмостовой судоходный габарит шириной 50 метров и высотой 28 метров в поднятом положении.