В Петербурге начали строительство первого на Северо-Западе парка для электробусов на 400 мест
В Северной столице построят первый на Северо-Западе парк для электробусов.
Он разместится в производственной зоне «Ржевка» в Красногвардейском районе. Старт строительству дал губернатор Александр Беглов. В торжественной церемонии приняли участие руководитель Росприроднадзора – главный государственный экологический инспектор Светлана Радионова и председатель Законодательного Собрания Санкт‑Петербурга Александр Бельский.
«По поручению Президента России Владимира Путина мы существенно обновили парк городского общественного транспорта. Петербург – лидер в России по количеству автобусов на газомоторном топливе. Весь новый подвижной состав отличается повышенной безопасностью и комфортом. А самое главное – он экологичный. Наш приоритет на ближайшее будущее – электробусы. Они уже выходят на линии нашего города», – сказал Александр Беглов.
Парк для электробусов будет состоять из двух площадок. Первую, на 132 машины, планируется построить уже в следующем году, вторую – в 2026. Общая вместимость парка составит порядка 400 единиц.
Здесь разместятся электробусы с ночной зарядкой. Они абсолютно независимы от контактной сети и обладают большим запасом хода – не менее 240 км. Среди других преимуществ – простота конструкции, что облегчает их техническое обслуживание. Кроме того, для эксплуатации таких электробусов не требуется создания специальной инфраструктуры на улицах города, так как зарядка происходит в ночное время в парке.
«Такие машины – бесшумные. Они разгоняются быстрее обычного автобуса и легко маневрируют в плотном потоке. Цвет новых электробусов будет зеленым. Это цвет экологии. Его выбрали сами горожане в результате открытого голосования», – отметил губернатор.
На площадках парка разместятся производственные корпуса и зоны технического обслуживания подвижного состава, бытовые помещения для персонала и стоянки для электробусов, оборудованные зарядными устройствами. Рядом с территорией парка находится электроподстанция высокого напряжения «Ржевская» – это позволит использовать необходимую мощность для обслуживания техники.
Строительство парка позволит направить новый экологически чистый транспорт сразу в несколько районов Петербурга: Красногвардейский, Калининский, Выборгский и Приморский. Электробусы будут обслуживать такие развитые жилые кварталы, как «Цветной город», «Новая Охта», а также территорию бывшего аэродрома «Ржевка». Кроме того, будет создано порядка 1500-2000 рабочих мест.
Впервые проект инновационного парка электробусов был представлен на Петербургском международном экономическом форуме в 2021 году.
Сегодня на маршрутной сети Петербурга работает 13 электробусов. Они обслуживают три маршрута: 7, 127 и 128 в Центральном, Василеостровском, Петроградском, Приморском и других районах.
Фонд капитального ремонта сообщил о возвращении на фасад дома по адресу: ул. Зверинская, 17Б флагодержателей «Крылатых драконов».
Драконы – местная достопримечательность, до капитального ремонта они находились в неудовлетворительном состоянии. Два дракона из четырех были утрачены из-за возникновения коррозии.
Флагодержатели были отреставрированы в рамках программы капитального ремонта. Возрождение фигур прошло под руководством члена Союза реставраторов России, художника-реставратора по металлу двух высших категорий Министерства Культуры РФ Геннадия Вьюнова.
Благодаря тому, что два дракона сохранились до наших дней, мастера смогли отремонтировать и воссоздать все флагодержатели с соблюдением исторической точности. Такой подход к сохранению вековых зданий и их элементов – приоритет города, обозначенный губернатором Санкт‑Петербурга Александром Бегловым.
По мнению специалистов, драконы появились на фасаде в эпоху расцвета художественной ковки на рубеже XIX – XX веков. Вероятно, работа была выполнена вручную в мастерской Энгельсона: это подтверждает сочетание шведского железа и стиля французского ренессанса. Кованные скульптуры отличаются высоким уровнем исполнения.
«Проработка каждой детали очень гармоничная и интересная. Каждый раз вызывает восхищение, какие методы ковки использовались в прошлом», — подчеркивает кузнец-реставратор Антон Сизиков.
***
Здание в стиле эклектика было построено по проекту архитектора В.Р.Курзанова в конце XIX века и принадлежало капитану А.В.Асташеву. Капитальный ремонт фасада находится в высокой степени готовности, осталось завершить работы по балконам, по аттикам над уровнем венчающего карниза, козырькам. Площадь фасада: более 5000 м2.