В Великом Новгороде отреставрируют три древних храма и две башни кремля
В течение трёх ближайших лет Новгородская область получит 687 млн рублей на реставрацию памятников.
Об этом сообщил глава региона Андрей Никитин.
Дополнительное федеральное финансирование пойдёт на ремонтно-восстановительные работы в церкви Ильи Пророка на Славне, церкви Покрова Пресвятой Богородицы, на башнях Новгородского кремля Кокуй и Покровской.
В 2023 году по итогам визита министра культуры России Ольги Любимовой было принято решении о выделении 140 млн рублей из федерального бюджета на реставрацию церкви Петра и Павла на Синичьей горе.
"Я также обращался к Президенту РФ Владимиру Путину с просьбой о выделении средств на реставрацию и других наших памятников. И нас услышали. Благодаря поддержке главы государства нам будут выделены дополнительные средства", – отметил Андрей Никитин.
Губернатор обозначил принципиальную позицию власти в отношении сохранения памятников – культурно-историческое наследие региона будут бережно восстанавливать и развивать.
"Мы очень жёстко стали подходить к сохранности памятников, которые находятся в частных руках, – подчеркнул глава региона. – Наш комитет по сохранению культурного наследия вправе подать в суд за осознанную порчу памятника культурного наследия. Такие примеры уже есть, к сожалению. Это касается не только Новгорода, но и любого другого населённого пункта региона. Нам важно, чтобы владелец заботился об объекте и в идеале развивал его, приспосабливал под современные запросы, сохраняя облик. Достойный пример – один из новых отелей в Великом Новгороде. Это та ситуация, когда в результате совместной работы предпринимателя и комитета удалось сохранить исторический облик здания, но при этом разместить там бизнес. Если человек купил исторический объект, он обязан содержать его в подобающем виде".
Дополнительное финансирование на реставрацию памятников поступит в регион в ближайшие три года.
Продолжаются работы по строительству ближних железнодорожных подходов к порту Лавна.
На объекте идет укладка железнодорожных путей, сообщили в пресс-службе «Ространсмодернизации».
Строителям предстоит уложить свыше 45 километров железнодорожных путей, включая подходы к мосту через реку Тулома и станционные пути. Работы ведутся на подготовленное основание круглосуточно с использованием тяжелой путевой техники.
На станции Выходной производят укладку рельсошпальной решетки и монтаж опор контактных сетей, кабеля связи, на станции Лавна - буровзрывные работы по расширению площадки станции, продолжается монтаж водоотводных лотков.
Готов однопролетный железнодорожный мост через ручей на пикете 1731. Идут работы по устройству деформационных швов.
Завершаются работы по обустройству моста: идет установка перил, решеток, монтаж смотровой площадки для обслуживания моста. Затем строителям предстоит выполнить укладку рельсов и отсыпать подходы.
Ведутся работы по строительству железнодорожного моста через реку Большая Лавна: установлены все 6 опор и 5 пролетов длиной по 34 метра каждый. Рабочие производят сопряжение моста с насыпью, красят опоры, ведут сварочные работы на пролетных строениях, обустраивают водоотводные лотки, крепления и поручни.
На станции Промежуточная смонтированы опоры и перемычки для контактной сети, идет укладка балластного слоя щебня, монтаж кабеля. Специалисты приступили к строительству поста электрической централизации, где будет расположен комплекс технических средств для управления движением поездов и маневровых единиц на станциях и сортировочных горках. Идет сборка металлоконструкций поста.
На мосту над рекой Тулома установлен очередной пролет моста длиной 110 метров и весом почти 1 000 тонн. До начала декабря строителям предстоит поднять еще два пролета длиной 110 метров каждый. Сборку одного из них проведут навесным монтажом над руслом реки при помощи двух кранов. В настоящее время соединяют пролеты, создают настилы и проходы, необходимых для эксплуатации моста.
«Строительство ведется в 2 смены, на объекте работают более 2 500 человек и 250 единиц механизмов и техники», - отметили в управлении.
Напомним, что в рамках реализации проекта по строительству ближних железнодорожных подходов к порту Лавна предусмотрено устройство железнодорожной линии протяженностью 46 км, 11 искусственных сооружений, а также двух тяговых подстанций.
Основная цель проекта - строительство железнодорожных подходов к угольному терминалу Лавна, которые обеспечат высокую провозную способность. В 2024-м году порт должен выйти на перевалочную мощность в 4 млн тонн угля. В 2025 запланированная мощность - 18 млн тонн угля в год.
Строительство ведется в рамках проекта «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла».