Завершилась реставрация флагодержателей «Крылатых драконов» на Зверинской, 17Б
Фонд капитального ремонта сообщил о возвращении на фасад дома по адресу: ул. Зверинская, 17Б флагодержателей «Крылатых драконов».
Драконы – местная достопримечательность, до капитального ремонта они находились в неудовлетворительном состоянии. Два дракона из четырех были утрачены из-за возникновения коррозии.
Флагодержатели были отреставрированы в рамках программы капитального ремонта. Возрождение фигур прошло под руководством члена Союза реставраторов России, художника-реставратора по металлу двух высших категорий Министерства Культуры РФ Геннадия Вьюнова.
Благодаря тому, что два дракона сохранились до наших дней, мастера смогли отремонтировать и воссоздать все флагодержатели с соблюдением исторической точности. Такой подход к сохранению вековых зданий и их элементов – приоритет города, обозначенный губернатором Санкт‑Петербурга Александром Бегловым.
По мнению специалистов, драконы появились на фасаде в эпоху расцвета художественной ковки на рубеже XIX – XX веков. Вероятно, работа была выполнена вручную в мастерской Энгельсона: это подтверждает сочетание шведского железа и стиля французского ренессанса. Кованные скульптуры отличаются высоким уровнем исполнения.
«Проработка каждой детали очень гармоничная и интересная. Каждый раз вызывает восхищение, какие методы ковки использовались в прошлом», — подчеркивает кузнец-реставратор Антон Сизиков.
***
Здание в стиле эклектика было построено по проекту архитектора В.Р.Курзанова в конце XIX века и принадлежало капитану А.В.Асташеву. Капитальный ремонт фасада находится в высокой степени готовности, осталось завершить работы по балконам, по аттикам над уровнем венчающего карниза, козырькам. Площадь фасада: более 5000 м2.
На одном из крупнейших искусственных сооружений скоростной трассы М-12 «Восток» Москва – Нижний Новгород – Казань, мосту через реку Суру, строители завершили укладку асфальтобетона, сообщил заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«На строящейся скоростной трассе М-12 мы возведём 323 искусственных сооружения, одно из крупнейших – мост через реку Суру протяжённостью 930,5 м. На новом переходе, который соединит берега Нижегородской области и Чувашской Республики, строители уже завершили укладку асфальта. Сооружение является частью шестого, самого протяжённого этапа строительства М-12. Благодаря поддержке Президента и усердному, сплочённому труду дорожников уже в конце года, с опережением сроков, мы планируем завершить строительство всей трассы М-12 “Восток” и запустить движение от Москвы до Казани», – отметил Марат Хуснуллин.
Вице-премьер добавил, что на всём протяжении шестого этапа М-12 работы ведутся в круглосуточном режиме. Практически на всех 133 км уложен асфальтобетон. Специалисты наносят разметку, монтируют шумозащитные экраны.
«Особенность моста через реку Суру – разница высот между правым и левым берегом. На оконечностях искусственного сооружения она достигает 30 м. Поэтому надвижка, которая завершилась в марте этого года, велась конвейерно-тыловой сборкой на временных опорах. Всего мост расположен на 11 опорах, а вес металлоконструкций превысил 8441 т», – сказал председатель правления госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко.
Шестой этап трассы М-12 «Восток» начинается от пересечения с автомобильной дорогой регионального значения Работки – Порецкое и даст возможность съезда в сторону Сергача, Нижнего Новгорода и Саранска. Далее по ходу движения из Москвы будет возможность съезда на Шумерлю и Чебоксары, а на следующей развязке с федеральной дорогой A-151 Цивильск – Ульяновск будет обеспечена связь М-12 с Ульяновском, Канашем и Цивильском.