На строящейся станции метро «Горный институт» начались отделочные работы
На будущей станции Лахтинско-Правобережной линии «Горный институт» стартовали отделочные работы.
Метростроители монтируют напольное покрытие в центральном тоннеле — именно туда будут попадать пассажиры при спуске на станцию. Уже уложено более 290м2 гранита — специалистам необходимо установить еще 1340 светло-серых напольных плит толщиной 30 мм. В оформлении «Горного института» также используют материалы темно-зеленого и желтого цветов.
Кроме того, на «Горном институте» ведутся другие подготовительные работы для продолжения отделки – впереди монтаж и размещение 6000 ее элементов, в том числе облицовка мрамором стен боковых и среднего тоннелей.
Справка:
«Горный институт» станет одной из самых глубоких станций петербургского метро – строительство ведется на 70 метрах под землей. Длина посадочной платформы составляет 161 метр и рассчитана на состав из 8 вагонов.
Максимальный суточный пассажиропоток будет достигать 97 тыс. человек. Подземный вестибюль станции расположится на пересечении Большого проспекта В.О. и Косой линии.
АНО «Остров фортов» намерен построить канатную дорогу в Кронштадте, переговоры с возможными будущими подрядчиками уже ведутся.
Об этом рассказала соорганизатор проекта «Острова фортов» Марика Коротаева.
По ее словам, канатная дорога должна связать Музей военно-морской славы и форт Император Александр I.
«Расстояние всего 1,2 км, уже ведется диалог с компаниями, которые смогут реализовать этот проект с учетом погодных особенностей Кронштадта», – приводит слова Марики Коротаевой «Ведомости – Санкт-Петербург».
Она отметила, что на самом форте планируется создание музея борьбы с инфекционными заболеваниями, ресторан и гостиничные номера.
Над внутренним двором форта возведут стеклянный купол. После его обустройства там можно будет проводить мероприятия в течение всего года.