На строящейся станции метро «Горный институт» начались отделочные работы

19.10.2023 08:50

На будущей станции Лахтинско-Правобережной линии «Горный институт» стартовали отделочные работы.

Метростроители монтируют напольное покрытие в центральном тоннеле — именно туда будут попадать пассажиры при спуске на станцию. Уже уложено более 290м2 гранита — специалистам необходимо установить еще 1340 светло-серых напольных плит толщиной 30 мм. В оформлении «Горного института» также используют материалы темно-зеленого и желтого цветов.

Кроме того, на «Горном институте» ведутся другие подготовительные работы для продолжения отделки – впереди монтаж и размещение 6000 ее элементов, в том числе облицовка мрамором стен боковых и среднего тоннелей.

Справка:
«Горный институт» станет одной из самых глубоких станций петербургского метро – строительство ведется на 70 метрах под землей. Длина посадочной платформы составляет 161 метр и рассчитана на состав из 8 вагонов.

Максимальный суточный пассажиропоток будет достигать 97 тыс. человек. Подземный вестибюль станции расположится на пересечении Большого проспекта В.О. и Косой линии.

АВТОР: ТК Метрострой Северной Столицы - Мы строим метро!
ИСТОЧНИК: ТК Метрострой Северной Столицы - Мы строим метро!
ИСТОЧНИК ФОТО: ТК Метрострой Северной Столицы - Мы строим метро!
МЕТКИ: МЕТРОПОЛИТЕН, ПЕТЕРБУРГСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН, ГОРНЫЙ ИНСТИТУТ, ОТДЕЛКА ОТДЕЛОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ, Метрострой Северной столицы
Подписывайтесь на нас:

Выдано разрешение на строительство участка Южной широтной магистрали
10.10.2023 09:30

В Петербурге выдано разрешение на строительство участка Южной широтной магистрали.
Речь о шоссе Подбельского в Пушкинском районе, следует из данных на сайте Госстройнадзора.
Подрядчиком на строительство первого этапа в январе выбрали "ВАД".
Стоимость первого этапа составляет порядка 16,7 млрд рублей. Из них федеральное софинансирование, согласно адресной инвестпрограмме, — чуть более 2,6 млрд рублей в 2022-2023 годах. Плановые сроки завершения работ — 2027 год.
Подрядчику предстоит пройти порядка 7 км от перспективной Южно-Волхонской дороги до пересечения шоссе Подбельского с Сетевой улицей. Как следует из документов, на этом отрезке предусмотрена реконструкция Подбельского шоссе и строительство путепровода через пути.
Весной 2020 года единственным поставщиком Смольный предлагал сделать АО "Буер", одного из ключевых генподрядчиков в сфере строительства и реконструкции дорог и мостов в Петербурге. Поучаствовать в нынешней закупке компания не смогла.
В итоге за право построить магистраль для разгрузки "Экспофорума" боролись "ВАД" и крупная московская компания "Дороги и мосты", преемница небезызвестного "Мостотреста". Однако её заявка была отклонена.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Сергей Коньков/Деловой Петербург
МЕТКИ: ДОРОГИ, ГОССТРОЙНАДЗОР СЛУЖБА ГОСУДАРСТВЕННОГО СТРОИТЕЛЬНОГО НАДЗОРА И ЭКСПЕРТИЗЫ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА, ЭКСПОФОРУМ, ДОРОЖНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, ПУШКИНСКИЙ РАЙОН, РЕКОНСТРУКЦИЯ ДОРОГ, ВАД, ЮЖНАЯ ШИРОТНАЯ МАГИСТРАЛЬ ЮШМ
Подписывайтесь на нас: