На строящейся станции метро «Горный институт» начались отделочные работы
![](http://m.asninfo.ru/images/news/97027451/b56707023ee728944c073c83.jpg)
На будущей станции Лахтинско-Правобережной линии «Горный институт» стартовали отделочные работы.
Метростроители монтируют напольное покрытие в центральном тоннеле — именно туда будут попадать пассажиры при спуске на станцию. Уже уложено более 290м2 гранита — специалистам необходимо установить еще 1340 светло-серых напольных плит толщиной 30 мм. В оформлении «Горного института» также используют материалы темно-зеленого и желтого цветов.
Кроме того, на «Горном институте» ведутся другие подготовительные работы для продолжения отделки – впереди монтаж и размещение 6000 ее элементов, в том числе облицовка мрамором стен боковых и среднего тоннелей.
Справка:
«Горный институт» станет одной из самых глубоких станций петербургского метро – строительство ведется на 70 метрах под землей. Длина посадочной платформы составляет 161 метр и рассчитана на состав из 8 вагонов.
Максимальный суточный пассажиропоток будет достигать 97 тыс. человек. Подземный вестибюль станции расположится на пересечении Большого проспекта В.О. и Косой линии.
![](http://m.asninfo.ru/images/news/9fbd062a/9fee3c6054266f83a4adeeec.jpg)
В Великом Новгороде накануне специалисты подрядной организации установили отреставрированную ладью на мемориальный комплекс Монумент Победы.
Об этом сообщила пресс-служба городской администрации.
В городе продолжаются работы по реставрации мемориального комплекса Монумент Победы. Главный инженер «Вертикаль» Александр Скобелев рассказал, что за крайние 20 лет у скульптуры были утрачены почти все основные медные элементы – щиты, шлемы, секиры. Воссозданием объекта вели по фотографиям и во взаимодействии с авторами проекта.
К слову, архитектурно-археологическая экспедиция СПбГУ в ходе раскопок на Ярославовом дворище в Великом Новгороде обнаружила фрагменты фресок 1130-х годов. Подробности читайте в нашем материале.