Новый асфальт уложен на 42 переездах и подъездах к ним в Санкт-Петербурге и Ленинградской области
Октябрьская магистраль и Ленавтодор продолжают совместные работы по обновлению асфальта в зонах пересечения железной и автомобильной дорог на территории Ленинградской области и Санкт-Петербурга.
Ремонт завершен на 42 переездах. В границах Санкт-Петербурга асфальт обновлен на 22 переездах. В том числе на участке Лигово – Веймарн (19, 27, 29, 33 и 38 км), у станций Белоостров, Горелово, Лисий Нос, Сестрорецк, Александровская.
В Ленинградской области новый асфальт уложен на 20 переездах. Среди них переезды у станции Вырица (4, 59 и 60 км), у станции Пустынька (19 км), вблизи станции Ульяновка, в районе станций Толмачево (123, 124 км), Антропшино (32 км) и Кобралово (39 км).
Напомним, что восстановление асфальтового покрытия проводится в рамках заключенного между ОАО «РЖД» и ГКУ «Ленавтодор» соглашения о синхронизации работ по укладке асфальта на подходах к железнодорожным переездам и в междупутных участках. Специалистами транспортных ведомств запланирован ремонт 63 переездов Северной столицы и Ленинградской области.
Проект реализуется с 2021 года, за это время порядка 150 переездов и подходов к ним были отремонтированы новым методом.
Специалисты Группы компаний Бамтоннельстрой-Мост смонтировали на левом берегу реки Преголи первый блок сталежелезобетонного пролетного строения автодорожного моста.
Строительство сооружения ведется в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
«Сборка элементов выполняется на укрупнительном стапеле, затем блоки монтируются на временные опоры, где они объединяются в единую конструкцию. Общий вес неразрезного пролетного строения составит 955 тонн», – сообщил генеральный директор ООО «СК «Мостотрест» (входит в Группу компаний Бамтоннельстрой-Мост) Евгений Надточий.
Также строители выполняют переустройство инженерных коммуникаций, возводят русловые опоры, производят усиление грунтов железобетонными сваями. Завершается сооружение одной подпорной стенки из пяти и выполняются научно-исследовательские археологические работы.
Автодорожный мост через реку Преголю длиной 386,7 метра включает в себя восемь опор и три пролетных строения. Центральный пролет является судоходным и выполнен в виде вертикально-подъёмного разрезного цельнометаллического балочного пролётного строения, обеспечивающего подмостовой судоходный габарит шириной 50 метров и высотой 28 метров в поднятом положении.