В Кудрово возобновился снос гаражей для строительства дорожной развязки

18.10.2023 12:00

Рабочие возобновили демонтаж гаражного кооператива, на месте которого построят дорожную развязку с Мурманским шоссе.
Владельцы построек наблюдают за сносом своей недвижимости.
Первую сотню гаражей в Кудрово снесли в августе. На освобождённом участке началась прокладка коммуникаций, необходимых для строительства подземного перехода на Центральной улице.
В октябре вдоль Мурманского шоссе планируется снести ещё 325 гаражей, сообщали в комитете по дорожному хозяйству Ленобласти. Собственников недвижимости предупредили о необходимости покинуть территорию.
Строительство развязки ведётся в два этапа: первый предусматривает продление Центральной улицы к Мурманскому шоссе, второй — реконструкцию действующего путепровода у торгового центра "Мега Дыбенко". Также в рамках проекта будут проложены несколько проездов и благоустроена территория будущей станции метро "Кудрово".
В конце сентября строители завершили сборку нового путепровода над шоссе. После запуска объекта начнётся обновление старого путепровода.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Михаил Тихонов/Деловой Петербург
МЕТКИ: ЛЕНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ ЛЕНОБЛАСТЬ, ДОРОГИ, СНОС ГАРАЖЕЙ, КУДРОВО, ДОРОЖНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, РЕКОНСТРУКЦИЯ ДОРОГ, ВСЕВЛОЖСКИЙ РАЙОН, МУРМАНСКОЕ ШОССЕ, МЕГА ДЫБЕНКО, РАЗВЯЗКА ДОРОЖНАЯ РАЗВЯЗКА

КГИОП выявил еще два объекта культурного наследия в Петербурге
05.10.2023 18:00

Чугунолитейный и экспериментальный цеха завода «Людвиг Нобель» («Русский дизель») на Большом Сампсониевском пр., 30 признаны памятниками регионального значения.

Чугунолитейный цех возведён в 1912-1913 годах. Фасады здания оформлены в лаконичных формах позднего «кирпичного» стиля, типичного для заводских зданий Санкт-Петербурга XIX века.

Экспериментальный цех построен в 1930-х годах. Представляет собой образец фабричной архитектуры периода конструктивизма.

В конце ХХ века товарищество Нобелей приобрело патент на монопольное изготовление и распространение дизельных двигателей в России. К массовому производству этой продукции предприятие приступило с 1898 года.

В 1899 году здесь появился первый в мире дизельный двигатель, работавший на сырой нефти. За границей он стал известен как «русский дизель».

АВТОР: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: ТК КГИОП СПб
МЕТКИ: КГИОП КОМИТЕТ ПО ГОСУДАРСТВЕННОМУ КОНТРОЛЮ ИСПОЛЬЗОВАНИЮ И ОХРАНЕ ПАМЯТНИКОВ ИСТОРИИ И КУЛЬТУРЫ, ОБЪЕКТ КУЛЬТУРНОГО НАСЛЕДИЯ, ОХРАНА КУЛЬТУРНОГО НАСЛЕДИЯ ОКН