Въезд в Ленобласть со стороны Белоруссии стал комфортнее
На границе Псковской и Ленинградской областей завершён капремонт федеральной трассы: старт движению на новом участке дали заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин (по ВКС) и губернатор Ленобласти Александр Дрозденко.
Речь идёт о 10 километрах от посёлка Заплюсье в сторону Луги. Участок расширен до четырёх полос движения, встречные потоки разделены, чтобы избежать лобовых ДТП, благоустроена полоса отвода. Пропускная способность загруженного участка выросла в два раза.
Вице-премьер дал старт одновременно двум объектам: участку федеральной трассы в Ленобласти и первому участку Малого транспортного кольца в Вологодской области.
«Ленинградская область ― один из крупнейших транзитных регионов России. Спасибо федеральному центру, что у нас работают все программы, которые связаны с дорогами: идет и строительство новых объектов, и реконструкция, и капремонт. Жители это видят, и очень ценят. Трасса Р-23, на которой мы находимся, была серьезно перегружена. Начало капремонта этой дороги имеет большое значение: это не только удобный путь для жителей, но и комфортная возможность для перевозки грузов в Республику Беларусь, в Псковскую область. Отдельное спасибо компании ВАД, которая всегда работает в срок и с высоким качеством», — сказал на открытии обновлённой трассы губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
Общая площадь укладки нового асфальта здесь составила почти 330 тысяч квадратных метров, а 8 тысяч «квадратов» разметки из термопластика помогут водителям ориентироваться в движении.
Модернизация загруженной транспортной артерии повысит доступность населенных пунктов в Лужском районе, существенно сократит время водителей в пути, обеспечит больший комфорт перевозок, а также значительно улучшит показатели безопасности.
Сейчас дорожники продолжают расширение до четырёх полос участков от Мшинской в сторону Батово, а участок в районе деревни Лядино к сентябрю 2027 года станет шестиполосным.
Руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков также подчеркнул значимость события и акцентировал внимание на комплексном подходе к модернизации дорожной сети в субъектах РФ.
«На сегодняшний день Росавтодором после строительства и реконструкции введено в эксплуатацию свыше 52 км федеральных дорог, а также более 1300 км – отремонтировано. Всего в этом году будет капитально отремонтировано 538 км, в том числе с уширением полос планируется ввести 226 км. До настоящего момента ведомством уже введено после расширения 44 км, а с учётом открываемого в Ленинградской области участка автомобильной дороги Р-23 показатель достигнет 53 км. Необходимо отметить, что при поддержке Правительства России, Минтранса РФ и руководства Ленинградской области активно ведётся работа по модернизации дорожной сети региона и на сегодняшний день уровень нормативного состояния федеральных дорог в Ленинградской области составляет 80%. Мы очень близки к выполнению тех задач, которые поставлены перед нами руководством страны, и нет сомнений, что все целевые показатели регионом будут выполнены», – прокомментировал руководитель Федерального дорожного агентства.
Справка
Федеральная дорога Р-23 соединяет три субъекта ― Санкт-Петербург, Ленинградскую и Псковскую области ― и остается одним из самых загруженных направлений на подъезде к северной столице. По участку на границе Ленинградской и Псковской областей в среднем проезжает более 10 тыс. автомобилей в сутки, а трафик в районе Гатчины летом достигает 50 тыс. Практически половина трафика ― транзитные фуры, перевозящие грузы из России в Республику Беларусь и обратно.
Проект консервации кирхи XIV века в поселке Романово Зеленоградского округа прошел государственную историко-культурную экспертизу.
Соответствующий акт опубликован на сайте областного правительства.
Кирха признана объектом культурного наследия регионального значения. На проектные и изыскательские работы по ее сохранению в начале 2023 года выделили 2,6 млн рублей из резервного фонда областного правительства.
Документацию разрабатывало госучреждение «НПЦ по охране памятников», главный архитектор проекта — Олег Купердяев. Общая площадь здания составляет 505 кв. м, его общее состояние оценивается как неудовлетворительное. В документации отмечается, что на стенах сильно разрушены участки кирпичной и каменной кладки, двускатная крыша отсутствует, при этом кровля частично сохранилась.
В рамках консервации предусмотрено в числе прочего бетонирование фундаментов, восстановление кирпичных дверных и оконных проемов, а также ремонт кровли и монтаж утраченной башни. По периметру здания планируется обустроить пешеходный тротуар. Отделка помещений здания не предусмотрена.
Работы по консервации кирхи запланированы в 2024-2025 годах, деньги на эти цели планируют выделить из областного бюджета. Согласно сметной документации, прилагаемой к проекту, стоимость работ оценивается в 43,7 млн рублей. После консервации кирху собираются использовать как исторический объект. По итогам проведенной экспертизы проекта специалисты пришли к выводу, что запланированные работы не оказывают влияния на конструктивные «и другие характеристики надежности и безопасности» объекта.
Кирха в поселке Романово была построена в 1320 году. Расположенные в ней фрески, датируемые XIV веком, были спрятаны под слоем штукатурки около 300 лет назад и открылись во второй половине 1980-х. В 2010 году памятник передали РПЦ. В мае 2013 года во время посещения объекта корреспонденты «Нового Калининграда» обнаружили, что он превратилось в поселковую свалку.
В 2015 году очевидцы сообщали, что у здания обрушилась крыша и осыпаются стены. В 2018-м зеленоградская газета «Волна» писала о планах РПЦ разработать проект консервации кирхи. Предполагалось, что он будет готов в начале 2019 года.