Въезд в Ленобласть со стороны Белоруссии стал комфортнее
На границе Псковской и Ленинградской областей завершён капремонт федеральной трассы: старт движению на новом участке дали заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин (по ВКС) и губернатор Ленобласти Александр Дрозденко.
Речь идёт о 10 километрах от посёлка Заплюсье в сторону Луги. Участок расширен до четырёх полос движения, встречные потоки разделены, чтобы избежать лобовых ДТП, благоустроена полоса отвода. Пропускная способность загруженного участка выросла в два раза.
Вице-премьер дал старт одновременно двум объектам: участку федеральной трассы в Ленобласти и первому участку Малого транспортного кольца в Вологодской области.
«Ленинградская область ― один из крупнейших транзитных регионов России. Спасибо федеральному центру, что у нас работают все программы, которые связаны с дорогами: идет и строительство новых объектов, и реконструкция, и капремонт. Жители это видят, и очень ценят. Трасса Р-23, на которой мы находимся, была серьезно перегружена. Начало капремонта этой дороги имеет большое значение: это не только удобный путь для жителей, но и комфортная возможность для перевозки грузов в Республику Беларусь, в Псковскую область. Отдельное спасибо компании ВАД, которая всегда работает в срок и с высоким качеством», — сказал на открытии обновлённой трассы губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
Общая площадь укладки нового асфальта здесь составила почти 330 тысяч квадратных метров, а 8 тысяч «квадратов» разметки из термопластика помогут водителям ориентироваться в движении.
Модернизация загруженной транспортной артерии повысит доступность населенных пунктов в Лужском районе, существенно сократит время водителей в пути, обеспечит больший комфорт перевозок, а также значительно улучшит показатели безопасности.
Сейчас дорожники продолжают расширение до четырёх полос участков от Мшинской в сторону Батово, а участок в районе деревни Лядино к сентябрю 2027 года станет шестиполосным.
Руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков также подчеркнул значимость события и акцентировал внимание на комплексном подходе к модернизации дорожной сети в субъектах РФ.
«На сегодняшний день Росавтодором после строительства и реконструкции введено в эксплуатацию свыше 52 км федеральных дорог, а также более 1300 км – отремонтировано. Всего в этом году будет капитально отремонтировано 538 км, в том числе с уширением полос планируется ввести 226 км. До настоящего момента ведомством уже введено после расширения 44 км, а с учётом открываемого в Ленинградской области участка автомобильной дороги Р-23 показатель достигнет 53 км. Необходимо отметить, что при поддержке Правительства России, Минтранса РФ и руководства Ленинградской области активно ведётся работа по модернизации дорожной сети региона и на сегодняшний день уровень нормативного состояния федеральных дорог в Ленинградской области составляет 80%. Мы очень близки к выполнению тех задач, которые поставлены перед нами руководством страны, и нет сомнений, что все целевые показатели регионом будут выполнены», – прокомментировал руководитель Федерального дорожного агентства.
Справка
Федеральная дорога Р-23 соединяет три субъекта ― Санкт-Петербург, Ленинградскую и Псковскую области ― и остается одним из самых загруженных направлений на подъезде к северной столице. По участку на границе Ленинградской и Псковской областей в среднем проезжает более 10 тыс. автомобилей в сутки, а трафик в районе Гатчины летом достигает 50 тыс. Практически половина трафика ― транзитные фуры, перевозящие грузы из России в Республику Беларусь и обратно.
Над входом в концертный зал Московского дворца пионеров на Воробьевых горах восстановили бетонный фриз «Музыка».
Работы проведены во время реставрации его пяти корпусов. Теперь юные москвичи смогут познакомиться с композицией в ее первозданном виде.
«До начала работ барельеф имел серьезные загрязнения, сколы и повреждения частей композиции. При обследовании фриза “Музыка” были выявлены множественные нитевидные дефекты и трещины на стыках блоков. Ранее их заделали ремонтными составами, которые с течением времени частично высыпались. На торце барельефа наблюдалась утрата штукатурного основания, местами обнажился его коррозированный металлический каркас, ремонтная покраска шелушилась и осыпалась», — рассказал начальник управления по реализации объектов благоустройства Департамента капитального ремонта города Москвы Максим Гордиенко.
Кроме того, имелись участки с признаками разрушения штукатурной основы, в результате чего возникли небольшие утраты выступающих элементов. Поверхность барельефа была покрыта слоем стойких загрязнений, которые въелись в трещины и сколы.
Во время реставрации фриз очистили от загрязнений и следов поздних покрасок специальными смывками. Затем специалисты обработали композицию составом против плесени. Обнажившийся металлический каркас очистили и нанесли на него антикоррозионную защиту. После заделки трещин и восполнения утрат художники восстановили рисунок барельефа, укрепили его химическими реставрационными составами. Перед финальной покраской специалисты нанесли шпатлевку.
Скульптурная композиция «Музыка», расположенная над входом в концертный зал, контрастирует с живописным панно «Юные ленинцы» на портике главного корпуса. Изображение пионерских горнов на бетонном фризе перекликается с идеями и символами пионерии, а также с фанфаристами на панно.
Как отметил Максим Гордиенко, фриз над входом в концертный зал, выполненный из бетона, в отличие от многоцветного мозаичного панно первого корпуса, решен в минималистическом ключе. Он хорошо воспринимается на фоне стеклянного фасада. Его весомая горизонталь «удерживает» на земле прозрачный куб концертного зала. Энергичный рельеф и внутренняя динамика композиции, подчеркнутая стремительными горизонталями пионерских труб, создают эффектный контраст с архитектурой здания.
Композиция создана советскими и российскими скульпторами Ириной и Юрием Александровыми и художниками Андреем Васнецовым и Виктором Элькониным.