Въезд в Ленобласть со стороны Белоруссии стал комфортнее
На границе Псковской и Ленинградской областей завершён капремонт федеральной трассы: старт движению на новом участке дали заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин (по ВКС) и губернатор Ленобласти Александр Дрозденко.
Речь идёт о 10 километрах от посёлка Заплюсье в сторону Луги. Участок расширен до четырёх полос движения, встречные потоки разделены, чтобы избежать лобовых ДТП, благоустроена полоса отвода. Пропускная способность загруженного участка выросла в два раза.
Вице-премьер дал старт одновременно двум объектам: участку федеральной трассы в Ленобласти и первому участку Малого транспортного кольца в Вологодской области.
«Ленинградская область ― один из крупнейших транзитных регионов России. Спасибо федеральному центру, что у нас работают все программы, которые связаны с дорогами: идет и строительство новых объектов, и реконструкция, и капремонт. Жители это видят, и очень ценят. Трасса Р-23, на которой мы находимся, была серьезно перегружена. Начало капремонта этой дороги имеет большое значение: это не только удобный путь для жителей, но и комфортная возможность для перевозки грузов в Республику Беларусь, в Псковскую область. Отдельное спасибо компании ВАД, которая всегда работает в срок и с высоким качеством», — сказал на открытии обновлённой трассы губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
Общая площадь укладки нового асфальта здесь составила почти 330 тысяч квадратных метров, а 8 тысяч «квадратов» разметки из термопластика помогут водителям ориентироваться в движении.
Модернизация загруженной транспортной артерии повысит доступность населенных пунктов в Лужском районе, существенно сократит время водителей в пути, обеспечит больший комфорт перевозок, а также значительно улучшит показатели безопасности.
Сейчас дорожники продолжают расширение до четырёх полос участков от Мшинской в сторону Батово, а участок в районе деревни Лядино к сентябрю 2027 года станет шестиполосным.
Руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков также подчеркнул значимость события и акцентировал внимание на комплексном подходе к модернизации дорожной сети в субъектах РФ.
«На сегодняшний день Росавтодором после строительства и реконструкции введено в эксплуатацию свыше 52 км федеральных дорог, а также более 1300 км – отремонтировано. Всего в этом году будет капитально отремонтировано 538 км, в том числе с уширением полос планируется ввести 226 км. До настоящего момента ведомством уже введено после расширения 44 км, а с учётом открываемого в Ленинградской области участка автомобильной дороги Р-23 показатель достигнет 53 км. Необходимо отметить, что при поддержке Правительства России, Минтранса РФ и руководства Ленинградской области активно ведётся работа по модернизации дорожной сети региона и на сегодняшний день уровень нормативного состояния федеральных дорог в Ленинградской области составляет 80%. Мы очень близки к выполнению тех задач, которые поставлены перед нами руководством страны, и нет сомнений, что все целевые показатели регионом будут выполнены», – прокомментировал руководитель Федерального дорожного агентства.
Справка
Федеральная дорога Р-23 соединяет три субъекта ― Санкт-Петербург, Ленинградскую и Псковскую области ― и остается одним из самых загруженных направлений на подъезде к северной столице. По участку на границе Ленинградской и Псковской областей в среднем проезжает более 10 тыс. автомобилей в сутки, а трафик в районе Гатчины летом достигает 50 тыс. Практически половина трафика ― транзитные фуры, перевозящие грузы из России в Республику Беларусь и обратно.
В Екатеринбурге на Международном строительном форуме 100+ прошла панельная сессия «Цифровизация государственного строительного надзора», организатором которой выступил Госстройнадзор Санкт‑Петербурга.
Участники дискуссии, руководители надзорных органов и застройщики, обсудили ключевые темы цифровизации государственного строительного надзора. Сейчас в центре внимания – разработка сервисов для взаимодействия с застройщиками, интеграция с информационными системами, создание единой экосистемы.
Начальник Госстройнадзора Санкт‑Петербурга Владимир Болдырев поделился этапами цифровизации надзорного ведомства. Значительными шагами на пути к цифровизации надзора, по словам Владимира Болдырева, стали формирование всех документов надзора в электронном виде, создание платформы «Цифровой строительный надзор» и возможность получения исполнительной документации в электронном виде.
Среди вызовов, которые необходимо решить, Владимир Болдырев отметил избыточное количество информационных систем и проблемы с цифровой инфраструктурой. В планах у Госстройнадзора Санкт‑Петербурга – развитие цифровой платформы, создание мобильного приложения и полный переход на работу с исполнительной документацией в электронном виде.
«Мы постоянно совершенствуем наши информационные системы и сервисы, чтобы сделать нашу деятельность более открытой и доступной. Мы отвечаем за качество и безопасность объектов капитального строительства, поэтому переход «на цифру» поможет нам только улучшить наши процессы», - подчеркнул Владимир Болдырев.
Руководители надзорных ведомств Свердловской области и Пермского края рассказали о своих достижениях в этом направлении. Так, начальник Инспекции государственного строительного надзора Пермского края Людмила Семерикова представила принципы цифровой трансформации строительной отрасли. Среди них – цифровизация всех этапов жизненного цикла объекта, достоверные данные, высокая скорость получения, обработки и обновления данных, контроль на каждом этапе строительства, единая среда для всех участников строительства, цифровая вертикаль.
В свою очередь, застройщики Санкт‑Петербурга, ГК «Эталон», ООО «КВС-Строй», ООО «Сэтл Сити», рассказали о ведении и формировании исполнительной документации в электронном виде.
Специалист отдела по работе с государственными учреждениями ООО «КВС-Строй» Евгения Веселова поделилась результатами работы совместного с Госстройнадзором пилотного проекта по ведению общего и специальных журналов учета выполненных работ и исполнительной документации в электронном виде. По мнению представителя застройщика, во время пилота удалось сократить время, требующееся для регистрации общего журнала работ. В своем выступлении Евгения Веселова отметила достоинства ведения исполнительной документации в электронном виде.