«Брикфорд» подвел итоги 2008 г.


29.12.2008 17:40

Импортер элитной строительной керамики «Брикфорд» подвел итоги работы за 2008 г. Наибольший рост продаж был зафиксирован в сегменте кровельных материалов – 38,7% по сравнению с 2007 г. В сегменте клинкерного кирпича показатели 2007 г. были превышены на 3,2% (6 млн. усл. кирпичей), сообщает пресс-служба компании.

Начиная с 2001 г. ежегодный рост продаж клинкерного кирпича через сеть «Брикфорд» составлял 200-300%. Резкое снижение динамики роста продаж кирпича в 2008 г. связано, в первую очередь, с кризисом. При этом руководство компании отмечает, что падение спроса на клинкер со стороны девелоперов и строительных компаний, отчасти компенсировался резким притоком частных клиентов. Рост продаж клинкерного кирпича «частнику» в 2008 г. составил не менее 45%.

Этому способствовала региональная экспансия, которую предприняла компания, доведя число своих представительств до 12. Был проведен ребрендинг (прежде компания именовалась «Промстройарсенал»). Сеть стала франчайзинговой, работающей по единым стандартам, по четко прописанным регламентам, с единым ассортиментом.


Подписывайтесь на нас:


15.12.2008 15:01

«Мы не уменьшим финансирование ни по дорогам Москвы, ни по социальным программам. Это защищенные статьи бюджета города, на которые мы не накладываем все те решения, которые связаны с рационализацией жизни, работы, расходования бюджетных средств», - сказал мэр Москвы Юрий Лужков во время посещения строительства транспортной развязки в районе метро «Сокол». РИА Новости

По его словам, эти работы идут по намеченному плану: «Дела идут нормально, вся проектная документация выполняется. Техника работает». «Мы выйдем на Балтийскую ул. в 2009 г., к лету. В феврале 2009 г. будут готовы 2 туннеля, ведущие в город и из города по «Ленинградке». Эстакады будут готовы к началу 2009 г. Мы также скоро открываем эстакаду на Волоколамке, которая снимет очень большую напряженность автодвижения перед «Гидропроектом», - сообщил мэр.

Строительство развязки у «Сокола» Ю.Лужков назвал «нейрохирургической строительной операцией», пояснив это тем, что предстоит провести туннель под двумя действующими линиями метро. Ситуацию, по его словам, постоянно контролирует специальное сейсмическое оборудование.


Подписывайтесь на нас: