Подпорожью — парк с историей
Световые инсталляции по мотивам вепсских сказок и свойственные советскому времени исторические формы — в Подпорожье завершается благоустройство главного городского парка.
Ход работ проверил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко во время рабочей поездки в Подпорожский район.
«Проект благоустройства Городского парка культуры и отдыха в 2022 году победил во Всероссийском конкурсе лучших проектов создания комфортной городской среды. Важно, что малые архитектурные формы разместили на опушках, полянах и других пространствах, свободных от деревьев, чтобы сохранить существующие насаждения. Процент готовности — больше 90, поставил задачу в октябре завершить работы», — отметил Александр Дрозденко.
На вопрос местной жительницы, когда начнут строительство долгожданного стадиона рядом с парком, глава региона ответил: в 2025 году. Ранее по поручению Александра Дрозденко благоустроили территорию рядом с местным военкоматом.
Целью проекта стало отражение преемственности поколений с максимально бережным отношением к местной природе. Вдоль некоторых троп можно обнаружить световые инсталляции по мотивам вепсских сказок — подбор яркости и теплоты света производился с привлечением экспертов по ландшафтной подсветке, чтобы не навредить лесным обитателям. Во время проработки архитектурных решений архитекторы и специалисты Центра компетенций Ленинградской области внимательно работали с историческими фотографиями Парка культуры и отдыха рабочих Верхне-Свирской ГЭС и использовали свойственные парку советских времен образы и архитектурные формы. Работы проведены по нацпроекту «Жилье и городская среда».
Во Всероссийском конкурсе проектов благоустройства побеждают лучшие концепции, разработанные профессионалами с обязательным учетом мнения жителей. Комитет по ЖКХ и Центр компетенций взаимодействуют с муниципалитетами на всех этапах. Сейчас в нескольких городах, как и в Подпорожье, завершаются строительные работы, а победители этого года — Ивангород, Новая Ладога, Сосновый Бор — завершают разработку проектно-сметной документации и проходят госэкспертизу.
Капитальный ремонт пешеходного моста имени 1905 года, или Горбатого, в Пресненском районе продолжается.
На данном этапе завершаются работы по замене более чем 1,3 тысячи квадратных метров гидроизоляции. Об этом сообщили в комплексе городского хозяйства Москвы.
Ранее рабочие демонтировали покрытие мостового перехода и убрали подстилающие слои из песка и пескобетона, которые были уложены поверх гидроизоляции. Кроме того, специалисты отремонтировали основание пролетной части моста и подготовили полотно к обновлению гидроизоляции и защитного слоя. После этого они уложат подстилающий слой и брусчатку.
Параллельно специалисты восстанавливают белокаменную облицовку стен и свода арки, меняют деревянные ограждения и реставрируют металлические фонари. Рабочие уже обновили бетонное основание и белокаменные отбойники, установили необходимые для прокладки сети освещения элементы и демонтированные ранее гранитные ступени.
Необходимость капремонта моста имени 1905 года была вызвана частичным разрушением исторической белокаменной облицовки, утратой гранитной брусчатки, обветшанием деревянных элементов ограждения и дефектами декоративных фонарей. Для разработки проекта специалисты изучили архивные материалы и инженерно-технические особенности сооружения. Разрешение на проведение капитального ремонта было выдано после согласования с Департаментом культурного наследия, который контролирует ход работ.
Мост имени 1905 года, известный как Горбатый мост, — объект культурного наследия федерального значения. Он был построен в середине XVIII века на плотине Среднего Пресненского пруда и пересекал ныне не существующий проток старого русла реки Пресни. Длина моста составляет почти 70 метров, а ширина — 23 метра. Сооружение реставрировали в 1980 году, однако с тех пор оно больше ни разу капитально не ремонтировалось.
Архитектурные объекты культурного наследия, обладающие историко-архитектурной и художественной ценностью, требуют постоянного ухода и своевременного ремонта ради сохранности исторического облика. Их капитально ремонтируют гораздо чаще, чем современные сооружения.