Комитет по энергетике правительства Петербурга отчитался за работу в 2008 г.

29.12.2008 17:34

Опубликован краткий отчет Комитета по энергетике и инженерному обеспечению правительства Санкт-Петербурга об итогах работы в 2008 г. Главным событием года стало для работников комитета принятие «Программы комплексного развития систем коммунальной инфраструктуры на период до 2015 г.», которая позволит привлечь дополнительные инвестиции в энергетическую отрасль. Петербург – один из первых городов России, который разработал долгосрочную систему планирования развития инженерной инфраструктуры, подчеркивается в отчете.

В течение 5 лет объем инвестиций в энергетику города за счет различных источников составил около 5 млрд. долларов, более половины из них приходятся на 2008 г. Объем расходов бюджета Санкт-Петербурга на развитие инженерно-энергетического комплекса в 2008 г. увеличился в 18 раз по сравнению с 2003 г. (в 2008 г. предусмотрено 30,2 млрд. рублей, в том числе 27,3 млрд. рублей - АИП, 2,9 млрд. рублей – целевые программы, а в 2003 г. суммарно было выделено только 1,67 млрд. рублей).

В рамках договора о сотрудничестве между Санкт-Петербургом и ОАО «Газпром» при реализации инвестиционных проектов по реконструкции систем теплоснабжения в Петроградском, Курортном, Петродворцовом районах за 2004-2008 гг. ООО «Петербургтеплоэнерго» освоило более 10 млрд. рублей. За это время реконструированы 136 котельных, 2 энергоблока с выработкой тепловой энергии 1,5 МВт. Выполнена перекладка 447 км тепловых сетей.

В 2008 г. завершена программа реконструкции системы теплоснабжения Петроградского района с объемом финансирования 5,8 млрд. рублей. За 5 лет вместо 101 устаревшей котельной построена 91 современная котельная с приростом установленной мощности на 211 МВт. Аналогичная реконструкция начата в нынешнем году и ГУП «ТЭК СПб» в Адмиралтейском и Центральном районах. До 2012 г. должны быть реконструированы более 147 котельных. С началом отопительного сезона 2008-2009 гг. первые 4 блок-модульные котельные уже начали подавать тепло и горячую воду жителям. ГУП «ТЭК СПб» за счет привлеченных инвестиций выполнил реконструкцию Приморской котельной с установкой двух паротурбогенераторов общей электрической мощностью 7 МВт. Выполняется реконструкция котельной «Парнас-4» с установкой паровых турбин для комбинированной выработки тепловой и электрической энергии.

ОАО «Газпром» совместно с городом успешно реализует программу газификации населенных пунктов Курортного и Выборгского районов Санкт-Петербурга. На эти цели уже проинвестировано более 3,3 млрд. рублей, выполнено строительство 240 км межпоселковых и уличных газопроводов, переведены на природный газ 2325 квартир. Выполнено строительство подводящих газопроводов к 756 жилым домам граждан.

Мероприятия, предусмотренные Соглашением между Санкт-Петербургом и ОАО РАО «ЕЭС России» от 1 августа 2006 г. выполняются в установленные сроки.

3 декабря Комитетом по энергетике осуществлен ввод эксплуатацию подстанции 110/10 кВ №369 А с установкой двух трансформаторов по 63 МВА и кабельных линий 110 кВ протяженностью 7 км. Подстанция, построенная за счет средств городского бюджета, обеспечит надежным и качественным электроснабжением многофункциональный комплекс «Балтийская жемчужина» и кварталы новой застройки Юго-Западной приморской части. В этот же день ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети» ввели в эксплуатацию подстанцию 110 кВ «Петродворец», необходимую для энергоснабжения особой экономической зоны «Нойдорф». За 5 лет ОАО «СПбЭС» инвестировали в электросетевое хозяйство города более 7 млрд. рублей. За счет средств бюджета Санкт-Петербурга осуществляется проектирование и строительство еще 5 подстанций.

ОАО «Ленэнерго» в соответствии с Соглашением осуществляет реконструкцию более 11 подстанций 110 кВ в разных районах города. Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» - МЭС Северо-Запада выполняет расширение и комплексную реконструкцию узловых объектов 330-220 кВ: подстанции «Восточная», «Западная», «Южная», «Чесменская», «Колпинская», «Центральная» и др.

В феврале 2008 г. ОАО «ТГК-1» начало строительство нового энергоблока Южной ТЭЦ-22, а в июле - 2-го энергоблока Правобережной ТЭЦ-5 мощностью 450 МВт каждый. В течение 2008 г. продолжались работы по строительству нового энергоблока Первомайской ТЭЦ-14 в составе двух парогазовых установок суммарной мощностью 360 МВт. В ноябре 2008 г. на объекте уже начался монтаж основного оборудования. В стадии завершения проект комплексной модернизации Выборгской ТЭЦ-17. 17 сентября 2008 г. проведена уникальная операция по разгрузке статора генератора новой турбины – конструкции весом 147 тонн. Пуск нового турбоагрегата запланирован на 2009 г.

На Василеостровской ТЭЦ-7 также вышли на финальную стадию работы по монтажу нового турбоагрегата. Реализуется проект технического перевооружения электростанций №1 и №2 Центральной ТЭЦ, а также комплексной реконструкции системы теплоснабжения Центрального района с переводом потребителей на теплоснабжения от ТЭЦ ТГК-1 и демонтажом локальных котельных. В июле 2008 г. подведены итоги конкурса на право строительства ПГУ-180 на площадке ЭС №1 Центральной ТЭЦ, победителем в котором стало ООО «Корпорация «Газэнергопром».

В 2008 г. осуществлен большой объем работ по развитию инженерной инфраструктуры ряда стратегических инвестиционных проектов, среди которых – автозаводы «Дженерал Моторз», «Ниссан», «Сузуки», МФК «Балтийская жемчужина», ОЭЗ «Нойдорф» и территории севернее Ново-Орловского лесопарка.

В 2008 г. ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» введены в эксплуатацию несколько ключевых объектов. Среди них – I пусковой комплекс Главного канализационного коллектора северной части города, благодаря вводу которого сброс неочищенных сточных вод в бассейн Невы сокращен на 89 тысяч куб. м в сутки. Кроме того, полностью завершен перевод всех водопроводных станций на обеззараживание питьевой воды ультрафиолетом. Также введен в эксплуатацию завод по сжиганию осадка на ЮЗОС.

СПб ГУП «Ленсвет» выполнены проекты художественной подсветки памятников архитектуры. В 2008 г. новые объекты подсветки вводились: в январе – Московский вокзал, в феврале – Ростральные колонны, в марте – здание Академии художеств; пр. Стачек, в апреле – ул. Зодчего Росси, Чесменской церкви, в мае – здание Кунсткамеры, в июне – телебашня (I очередь), Троицкий мост. В декабре 2008 г. состоялось открытие художественной подсветки пл. Искусств, Нахимовского училища, Дворцовой наб., Петропавловской крепости, телебашня (II очередь), Австрийской пл., пл. Белинского, Московской пл., и пл. Чернышевского. Завершены работы по установке оригинальных декоративных опор из чугунного литья для светильников наружного освещения на Владимирском пр., Лиговском пр. (участок от ул. Некрасова до Невского пр.).

Подписывайтесь на нас:

Две новых станции петербургского метрополитена введены в эксплуатацию
22.12.2008 16:38

Торжественная церемония открытия движения поездов по Фрунзенскому радиусу метрополитена состоялось в минувшую субботу в Санкт-Петербурге. На мероприятии присутствовали Валентина Матвиенко, председатель Законодательного собрания Вадим Тюльпанов и начальник ГУП «Петербургский метрополитен» Вадим Гарюгин. Губернатор назвала событие историческим, напомнив, что возобновление строительные работы на Фрунзенском радиусе было ее предвыборным обещанием. «Раньше многим казалось, что эти шахты метро так и останутся просто шахтами, но теперь мы открыли новую линию метрополитена, и жители ряда районов смогут с удобством пользоваться метро», заявила она.

Пятая ветка петербургского метрополитена состоит сегодня пока только из одного перегона – между станциями «Волковская» и «Звенигородская», которая пока не имеет отдельного выхода на поверхность и является пересадочной на станцию Пушкинская.

После открытия в январе 2009 г. «Спасской», с переходом на станции «Садовая» и «Сенная площадь», но без отдельного выхода в город, в состав пятой линии петербургского метро, войдет нынешней северный участок четвертой ветки от «Садовой» до «Комендантского проспект». В то же время, четвертая линия будет заканчиваться на новой станции «Спасская», а «Садовая» войдет в состав пятой линии.

Кроме того, на участке между «Волковской» и «Звенигородской» сооружена станция «Обводный канал», но до открытия наземного вестибюля, поезда будут проходить ее без остановки. Открытие собственного выхода со станции «Спасская» ожидается только в 2011 г.

По программе развития Петербургского метрополитена, в 2010 г. Фрунзенский радиус будет продлен от «Волковской» до «Международной» с промежуточной станцией «Бухарестская». Далее планируется эту линию продлить от станции до станции «Южная» с тремя промежуточными – «Проспект Славы», «Дунайский проспект», «Балканская».

Наземный павильон «Волковской» расположен на пересечении Касимовской ул. и начала Бухарестской ул., вблизи одноименной железнодорожной станции, которая в перспективе будет реконструирована и задействована под пассажирское движение, с включением перехода под путями.

Станция – пилонного типа. Наземный вестибюль создан группой архитекторов под руководством главного архитектора проекта Н.А. Ромашкина-Тиманова. Наземный павильон представляет собой пятиугольное 4-этажное здание, включающее вестибюль станции, технологические помещения метрополитена. «Волковская» - станция глубокого заложения. В наклонном ходе располагается 4 эскалатора. Архитектором станционного комплекса стали А.С. Константинов и Д.А.Бойцов. В архитектурной отделке полов применен полированный гранит отечественных месторождений и белый мрамор. В отделке путевых стены использован полированный гранит «Габбро». В торце станции и над эскалаторами располагается графическое панно, выполненное в технике флорентийской мозаики, отражающее тему истории территории, которая дала название станции.

Станция «Звенигородская» - колонного типа. Она расположена на пересечении ул. Звенигородской и Загородного пр. Пересадочный узел состоит из узла примыкания к действующей станции «Пушкинская», переходного коридора, примыкания к «Звенигородской». Интерьер станции, как, впрочем, и всех станций нового пускового комплекса, был разработан группой архитекторов ОАО «Ленметрогипротранс» во главе с Н.В. Ромашкиным-Тимановым. На концепцию архитектурного и художественного оформления станции оказало влияние то, что на месте наземного вестибюля станции ранее располагались, но впоследствии были разрушены казармы Семеновского полка. В торце станции размещается мозаичное панно, выполненное в Академии художеств России, на тему «Семеновский полк».

Все станции новой ветки метро отделаны натуральным камнем и украшены мозаичными панно. «У нас самое красивое метро в мире, - подчеркнула В.Матвиенко. – Считаю, что экономить на оформлении станций просто нецелесообразно».

На станции «Спасская» установлены эскалаторы нового образца, изготовленные на Кировском заводе. Планируется наладить их производство и использовать при ремонте «Нарвской», а затем и на других объектах метро. «Очень важно, что при строительстве новых станций метрополитена широко используется продукция петербургских предприятий, - отметила губернатор. – Это дает дополнительный стимул развитию промышленности Северной столицы».

В.Матвиенко подчеркнула, что строительство метро в Санкт-Петербурге осуществляется, в основном, за счет городского бюджета, а федеральная помощь — очень незначительна – не превышает в последнее время 10-12%. Только в 2008 г. на строительство метро из городского бюджета было выделено 13 млрд. рублей. Но работа будет продолжаться: метро остается одним из самых востребованных видов городского транспорта. В Петербурге утверждена программа его строительства до 2020 г.

Подписывайтесь на нас: