Ленобласть соединила Подпорожье мостом Победы
Президент России Владимир Путин дал старт движению по новому мосту через Свирь в Подпорожье.
Мост построен регионом по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» досрочно за три года вместо шести. Он получил название «Моста Победы», которое будет отображаться на картах и в навигаторах.
Глава государства по видеосвязи принял участие в церемонии открытия сразу нескольких объектов дорожного строительства в ДНР, Дагестане, Краснодарском крае, Свердловской и Ленинградской областях.
Владимир Путин отметил, что реализация проекта в Подпорожье «повысит связанность населённых пунктов на этой территории».
«Будем, безусловно, и дальше создавать современные, скоростные и более безопасные транспортные сети, в приоритетном порядке развивать важнейшие транспортные коридоры. Уверен, что все намеченные планы в сфере дорожного строительства безусловно будут реализованы», ― подчеркнул Президент России Владимир Путин.
«Благодаря поддержке и постоянному вниманию Президента страны дорожное строительство продолжает развиваться опережающими темпами. В этом году совершенно точно будет отремонтировано более 180 млн кв.м дорог. Это гигантский объем, который мы еще никогда за всю историю нашей страны не выполняли. Развиваем международные и основные транснациональные коридоры, в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» обновляем федеральные, региональные и муниципальные дороги. За последние годы ни один регион не сорвал план дорожного строительства. Все, что намечено, все обязательно выполним», — в свою очередь отметил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.
«Этот мост жители Присвирья, Подпорожья и соседней Карелии ждали более 50 лет. Он построен с серьёзным опережением сроков и, что важно, он не только функциональный, но и красивый», — подчеркнул губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
Новый мост полностью переключит транспортные потоки с плотины Верхне-Свирской ГЭС, установив постоянную связь между правым и левым берегами реки Свирь. Также он даст новый импульс развития экономики всей восточной части Ленинградской области за счёт изменения логистики грузов. Пропускная способность моста составляет около восьми тысяч машин в сутки.
Справка
Для Подпорожья, и региона в целом, сооружение имеет стратегическое значение: с момента основания, в начале прошлого века, сначала поселок, а потом город Подпорожье был разделен судоходной рекой на 2 части. Единственной возможной переправой с одного берега на другой в рамках реверсивного движения была плотина Верхне-Свирской ГЭС, которая не рассчитана на интенсивный проезд транспорта. Объезд, в случае закрытия плотины, составлял более 100 километров.
Мостовой переход — это 11 опор и подходы на левом и правом берегах. Общая протяженность объекта составляет два с половиной километра. Высота моста составила 30 метров: Свирь является судоходной рекой и нужно было обеспечить проход по ней судов без устройства разводного пролета.
За 2023 год механический цех «Старорусприбора» — предприятия с 65-летней историей, где с советских времён производились котельное оборудование и промышленные горелки, — полностью обновился.
Отремонтированы стены, крыша, реставрируются старые станки, закупается современное оборудование.
Благодаря смене собственника, которая произошла в конце 2022 года, предприятие начало выходить из крутого пике к банкротству. Хотя, по словам нового совладельца завода, гендиректора компании «Элдис» Романа Власова, надо ещё многое сделать, чтобы вернуть ему лидирующие позиции по выпуску котельного оборудования в стране.
"Сейчас проводятся реанимационные мероприятия. Предприятие приобреталось, когда выпуск его продукции практически был сведён к нулю. Стоит задача: параллельно с восстановлением и модернизацией инженерной инфраструктуры, а также с уже действующим производством выстроить новый современный технологический процесс, чтобы увеличить выпуск промышленных горелок. В прошлом году завод выпустил всего 38 горелок. А сейчас он вышел на уровень производства 15 горелок в месяц, — рассказал Роман Власов. — В связи с введением санкций у предприятия образовалось окно возможностей, которым нужно успеть воспользоваться. До недавнего времени рынок горелок на 85–90% был занят зарубежными производителями. В связи с введением пятого пакета санкций Евросоюза в отношении России их экспорт сейчас запрещён. Кроме того, и в нашей стране действует запрет на использование импортного оборудования на объектах критической инфраструктуры, к которым относятся и котельные. Будем наращивать производство горелочных устройств, чтобы занять свою нишу на этом рынке, достигнуть точки невозврата независимо от того, придёт импорт обратно или нет".
На средства целевого займа, выделенного Фондом развития промышленности Новгородской области, приобретается оборудование. Так, в арсенале завода появились новый лазерный станок для резки металла, который позволит быстро и в больших объёмах обрабатывать металлические листы и трубы, четырёхкоординатный фрезерный обрабатывающий центр, токарный и шлифовальный станки. В настоящее время на заводе ждут газопоршневую электростанцию.
Объём вложенных средств в возрождение «Старорусприбора» уже составил более 100 млн рублей.
Естественно, для работы на таком оборудовании нужны специалисты. Как и многие другие предприятия, «Старорусприбор» испытывает нехватку сотрудников.
"Вопрос обеспечения кадрами существует. Предприниматели жалуются, что им не найти работников. Но многое зависит от подходов к решению этой проблемы. Сейчас нам важно обеспечить кадрами ключевые вакансии предприятия, а затем наращивать персонал дальше. Рассматриваем возможность обучения студентов на самом производстве, а также привлечение опорных сотрудников из других регионов и компаний", — пояснил Роман Власов.