Ленобласть соединила Подпорожье мостом Победы
Президент России Владимир Путин дал старт движению по новому мосту через Свирь в Подпорожье.
Мост построен регионом по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» досрочно за три года вместо шести. Он получил название «Моста Победы», которое будет отображаться на картах и в навигаторах.
Глава государства по видеосвязи принял участие в церемонии открытия сразу нескольких объектов дорожного строительства в ДНР, Дагестане, Краснодарском крае, Свердловской и Ленинградской областях.
Владимир Путин отметил, что реализация проекта в Подпорожье «повысит связанность населённых пунктов на этой территории».
«Будем, безусловно, и дальше создавать современные, скоростные и более безопасные транспортные сети, в приоритетном порядке развивать важнейшие транспортные коридоры. Уверен, что все намеченные планы в сфере дорожного строительства безусловно будут реализованы», ― подчеркнул Президент России Владимир Путин.
«Благодаря поддержке и постоянному вниманию Президента страны дорожное строительство продолжает развиваться опережающими темпами. В этом году совершенно точно будет отремонтировано более 180 млн кв.м дорог. Это гигантский объем, который мы еще никогда за всю историю нашей страны не выполняли. Развиваем международные и основные транснациональные коридоры, в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» обновляем федеральные, региональные и муниципальные дороги. За последние годы ни один регион не сорвал план дорожного строительства. Все, что намечено, все обязательно выполним», — в свою очередь отметил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.
«Этот мост жители Присвирья, Подпорожья и соседней Карелии ждали более 50 лет. Он построен с серьёзным опережением сроков и, что важно, он не только функциональный, но и красивый», — подчеркнул губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
Новый мост полностью переключит транспортные потоки с плотины Верхне-Свирской ГЭС, установив постоянную связь между правым и левым берегами реки Свирь. Также он даст новый импульс развития экономики всей восточной части Ленинградской области за счёт изменения логистики грузов. Пропускная способность моста составляет около восьми тысяч машин в сутки.
Справка
Для Подпорожья, и региона в целом, сооружение имеет стратегическое значение: с момента основания, в начале прошлого века, сначала поселок, а потом город Подпорожье был разделен судоходной рекой на 2 части. Единственной возможной переправой с одного берега на другой в рамках реверсивного движения была плотина Верхне-Свирской ГЭС, которая не рассчитана на интенсивный проезд транспорта. Объезд, в случае закрытия плотины, составлял более 100 километров.
Мостовой переход — это 11 опор и подходы на левом и правом берегах. Общая протяженность объекта составляет два с половиной километра. Высота моста составила 30 метров: Свирь является судоходной рекой и нужно было обеспечить проход по ней судов без устройства разводного пролета.
Реставрируемую кирху в поселке Ясное Славского района собираются законсервировать.
Аукцион для поиска подрядчика объявили на сайте Госзакупок.
Начальная (максимальная) цена контракта на консервацию кирхи составила 14,5 млн рублей. Заказчиком выступает Министерство культуры Российской Федерации. Как указано в документах, весь комплекс работ должен быть закончен к 16 июня 2025 года.
От подрядчика требуется составить акт аварийности объекта культурного наследия, разработать чертежи на проведение консервации, определиться с оборудованием, материалами, механизмами работы и установкой лесов, а также составить смету на указанные работы.
Кирха 1704-1708 годов является объектом культурного наследия регионального значения с 23 марта 2007 года. Это один из немногих практически полностью сохранившихся памятников, хотя он находится в запустении долгие годы. Вообще, Ясное или бывший Каукемен отличается от большинства поселков региона тем, что там прекрасно уцелела старая архитектура, однако сам поселок сильно запущен. Уже несколько лет областные власти вынашивают планы по его ревитализации.
Строительство самой кирхи начали в 1702 году, закончили — 12 декабря 1706 года. 27 мая 1904 года в здании произошел пожар, в результате которого полностью выгорела внутренняя часть нефа и колокольня, старейший колокол упал с башни и разбился. Восстановленная церковь была открыта 9 декабря 1906 года. Во время боев Великой Отечественной войны серьезных повреждений кирха не получила. В послевоенные годы использовалась как склад. Позже в северной части пробили широкие ворота для проезда грузовиков.
В 2010 году кирха была передана Калининградской епархии РПЦ. Тогда же стали планировать её реконструкцию. В 2020 году московская компания «Гефест» выиграла тендер на 63 миллиона рублей на ремонт памятника. В том же году появилась новость, что работы были приостановлены. В 2021 году глава областной службы охраны памятников Евгений Маслов говорил о том, что есть проблемы при проведении работ. В марте 2023 года Черняховская епархия на своем официальном сайте писала, что реконструкция объекта продолжается.
Министр по культуре и туризму Калининградской области Андрей Ермак на вопрос остановлены ли восстановительные работы в кирхе, ответил, что региональные власти не занимаются этим объектом.
«Но если они объявили торги, то я бы логично предположил, что они собираются её законсервировать. Они же не просто так, наверное, торги объявили. Скорее всего, да», — заявил Андрей Ермак.