В лодейнопольском театре завершают концертный зал
Реконструкция детской школы искусств в Лодейном Поле готова на 80%.
Строители покрасили фасад, занимаются пешеходными дорожками, а внутри — отделкой.
Ход и качество работ проверил заместитель Председателя Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
«Сдать новый корпус школы искусств необходимо до конца года, и от своих планов мы не отступаем. Строительных работ впереди ещё много, но главная сложность — подключение здания к сетям ЛОЭСК. Договоренности с сетевиками достигнуты. Все держим под жестким контролем. Порадовало, что на объект полностью закуплено все театральное оборудование, часть которого уже находится на месте», — рассказал Евгений Барановский.
Лодейнопольский детский центр эстетического развития. В обновлённой школе искусств будут предусмотрены музыкальное, театральное и хореографическое отделения.
В проект Генерального плана Санкт‑Петербурга вошел целый ряд дорожно-транспортных объектов, в том числе новые развязки и магистрали.
Так, среди транспортных развязок первой очереди в Генплане обозначены развязки на пересечении Западного скоростного диаметра (ЗСД) и Шкиперского протока (строящаяся Шкиперская развязка), на пересечении ЗСД и Широтной скоростной магистрали движения (ШМСД), на пересечении ул. Солидарности с ШМСД, на пересечении ШМСД и Витебского проспекта и другие.
Строительство транспортной развязки со Шкиперским протоком создаст дополнительную круглосуточную связь Васильевского острова с северными и южными районами города и обеспечит транспортное сообщение южной части острова, минуя улично-дорожную сеть. Развязка обеспечит транспортную доступность активно застраиваемых намывных территорий. Планируемая интенсивность движения по Шкиперской развязке составит около 55 тысяч автомобилей в сутки.
Активно строящийся первый этап ШМСД — Витебская развязка — сможет обеспечить трафик до 70 тысяч автомобилей в сутки по трем полосам в каждом направлении, расчетная скорость движения составит до 120 км/ч. Автодорога пройдет по уникальному двухъярусному эстакадному путепроводу, в том числе через Московский проспект. Всего в ходе строительства Витебской развязки предстоит установить 114 опор и 4 км шумозащитных экранов, уложить 218 тысяч квадратных метров асфальта и металлоконструкции общим весом более 20 тысяч тонн. Протяженность Витебской развязки — около 2,6 км по основному ходу. Параллельно с работами первого этапа ведется подготовка территории ко второму этапу строительства ШМСД.
Кроме того, в перечне объектов первой очереди реализации Генплана есть мост в составе ШМСД — через реку Неву в створе Фаянсовой и Зольной улиц.
Выполнение Генплана предполагается в три этапа: первый — до 2030 года, расчетный — 2040 год и прогнозируемый — 2050 год.
Проект закона Санкт‑Петербурга «О внесении изменений в Закон Санкт‑Петербурга «О Генеральном плане Санкт‑Петербурга» сейчас проходит антикоррупционную экспертизу. Документ опубликован на официальном сайте администрации города.