МЭС СЗ завершили строительство ОРУ 330 кВ на подстанции 330 кВ Лоухи
Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» – Магистральные электрические сети (МЭС) Северо-Запада – завершили строительство открытого распределительного устройства (ОРУ) 330 кВ на строящейся подстанции 330 кВ Лоухи (Карелия). Работы выполнены в рамках проекта строительства второго участка Северного транзита. В результате будет повышена надежность электроснабжения потребителей Мурманской области и Карелии. Инвестиции в строительство ОРУ составили более 245 млн. рублей, сообщает пресс-служба компании.
В настоящее время на площадке, выделенной под строительство ОРУ 330 кВ смонтировано оборудование - современные трансформаторы тока и напряжения, элегазовые выключатели, разъединители. Выполнен монтаж шинных и линейных порталов.
Кроме того, в рамках строительства подстанции 330 кВ Лоухи завершено строительство ОРУ 110 кВ, зданий вспомогательного назначения и проходной, установлено ограждение территории подстанции. Близятся к завершению работы по возведению здания общеподстанционного управления. Вместе со строительством подстанции 330 кВ Лоухи специалисты МЭС Северо-Запада выполняют работы по строительству линии электропередачи 330 кВ Княжегубская – Лоухи. На трассе линии осуществляется монтаж грозотроса и провода.
Реализация проекта строительства Северного транзита позволит соединить энергообъекты Кольской, Карельской и Ленинградской энергосистем, обеспечив выдачу мощности Кольской АЭС в энергосистемы северо-западных регионов России. Первый участок Северного транзита – подстанция 330 кВ Княжегубская и линия электропередачи 330 кВ Кольская АЭС – Княжегубская – был введен в работу в
В
Один из основных реализованных проектов – электрификация участка Сызрань – Сенная Куйбышевской и Приволжской железной дороги. Участок находится в составе транспортного коридора Кузбасс – Азово-Черноморский транспортный узел и соединяет промышленные центры Урала и Поволжья с районами Предкавказья и Северного Кавказа, а также с морскими портами Азово-Черноморского бассейна, через которые осуществляются перевозки экспортно-импортных грузов.
Завершение работ на участке обеспечивает создание единого электрифицированного направления и образование масштабного полигона переменного тока протяженностью более 10 тысяч км от Владивостока до основной припортовой станции на юге России – Новороссийска. В результате электрификации участка Сызрань – Сенная ликвидирован дефицит пропускных способностей этого направления и обеспечена возможность движения грузовых поездов весом до 6000 тонн, пассажирских со скоростями до
В рамках развития инфраструктуры на направлениях Кузбасс – Северо-Запад, Кузбасс – Азово-Черноморский и Кузбасс – Дальневосточный транспортный узел также проводились работы по модернизации объектов энергетики. В результате сняты ограничения по пропуску тяжеловесных поездов на 43 участках сети железных дорог общей протяженностью около
В
С 2000 по