Крымский мост полностью открыт для автомобильного движения после восстановления
Восстановительные работы на Крымском мосту после повреждения в результате теракта 17 июля полностью завершены с опережением сроков.
Теперь движение для легковых автомобилей и пассажирских автобусов открыто по всем четырём полосам, сообщил заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Напомню, завершить восстановление левой части моста и открыть по ней движение нам удалось уже 14 сентября – на день раньше, чем планировали изначально. В день теракта Президенту было доложено, что правую часть восстановим 1 ноября. Но благодаря высочайшей самоотдаче каждого специалиста, принимавшего участие в этой работе, нам удалось открыть движение на 18 дней раньше намеченного срока. В целом на восстановление обоих пролётов потребовалось менее трёх месяцев», – сказал Марат Хуснуллин.
Он подчеркнул, что дорожники проделали колоссальную работу. Надвижку левого пролёта совершили с временного рабочего моста, а надвижку правого пролёта произвели всего за восемь часов с левой, ранее восстановленной части. Завод «Воронежстальмост» Воронежской области оперативно изготовил и поставил два новых пролётных строения. В общей сложности на их сборку потребовалось 534 т металлоконструкций. Для устройства дорожного покрытия было использовано свыше 360 т асфальтобетона, в пересчёте на машины – 18 самосвалов.
На день ранее запланированного срока, движение транспорта по левой стороне Крымского моста было восстановлено. После этого начались восстановительные работы на правой стороне мостового перехода. Специалисты демонтировали барьерное ограждение, мачты освещения и сняли асфальтобетон, после чего повреждённый пролёт разрезали на блоки, чтобы облегчить конструкцию, и вывезли на площадки складирования. Все эти работы были закончены до конца сентября.
«В ходе восстановительных работ использовались те же технологии, которые применялись при строительстве Крымского моста, поэтому мы были хорошо подготовлены к любым неожиданностям. Это позволило нам закончить все работы с большим опережением запланированных сроков», – рассказал об особенностях восстановления автодорожной части Крымского моста руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков.
В первой половине октября специалисты выполнили грандиозный объём работ. Мостовики доставили и установили в проектное положение новый пролёт, уложили два слоя асфальтобетона, смонтировали барьерное ограждение и мачты освещения, обновили системы дренажа и транспортной безопасности. 13 октября на мосту уже работала комиссия, проверившая качество выполненных работ. Со дня теракта до полного окончания восстановления автодорожной части прошло 88 дней.
«Открытие моста в очередной раз подтверждает высочайший уровень профессионализма наших дорожников и мостостроителей. Это результат титанических усилий и героического труда всей команды, работу которой координировала Правительственная комиссия, созданная Председателем Правительства по поручению Президента. Ещё раз благодарю всех, кто участвовал в восстановлении Крымского моста. Отдельное спасибо команде Росавтодора и ФКУ “Упрдор "Тамань"”», – отметил вице-премьер.
За 2023 год механический цех «Старорусприбора» — предприятия с 65-летней историей, где с советских времён производились котельное оборудование и промышленные горелки, — полностью обновился.
Отремонтированы стены, крыша, реставрируются старые станки, закупается современное оборудование.
Благодаря смене собственника, которая произошла в конце 2022 года, предприятие начало выходить из крутого пике к банкротству. Хотя, по словам нового совладельца завода, гендиректора компании «Элдис» Романа Власова, надо ещё многое сделать, чтобы вернуть ему лидирующие позиции по выпуску котельного оборудования в стране.
"Сейчас проводятся реанимационные мероприятия. Предприятие приобреталось, когда выпуск его продукции практически был сведён к нулю. Стоит задача: параллельно с восстановлением и модернизацией инженерной инфраструктуры, а также с уже действующим производством выстроить новый современный технологический процесс, чтобы увеличить выпуск промышленных горелок. В прошлом году завод выпустил всего 38 горелок. А сейчас он вышел на уровень производства 15 горелок в месяц, — рассказал Роман Власов. — В связи с введением санкций у предприятия образовалось окно возможностей, которым нужно успеть воспользоваться. До недавнего времени рынок горелок на 85–90% был занят зарубежными производителями. В связи с введением пятого пакета санкций Евросоюза в отношении России их экспорт сейчас запрещён. Кроме того, и в нашей стране действует запрет на использование импортного оборудования на объектах критической инфраструктуры, к которым относятся и котельные. Будем наращивать производство горелочных устройств, чтобы занять свою нишу на этом рынке, достигнуть точки невозврата независимо от того, придёт импорт обратно или нет".
На средства целевого займа, выделенного Фондом развития промышленности Новгородской области, приобретается оборудование. Так, в арсенале завода появились новый лазерный станок для резки металла, который позволит быстро и в больших объёмах обрабатывать металлические листы и трубы, четырёхкоординатный фрезерный обрабатывающий центр, токарный и шлифовальный станки. В настоящее время на заводе ждут газопоршневую электростанцию.
Объём вложенных средств в возрождение «Старорусприбора» уже составил более 100 млн рублей.
Естественно, для работы на таком оборудовании нужны специалисты. Как и многие другие предприятия, «Старорусприбор» испытывает нехватку сотрудников.
"Вопрос обеспечения кадрами существует. Предприниматели жалуются, что им не найти работников. Но многое зависит от подходов к решению этой проблемы. Сейчас нам важно обеспечить кадрами ключевые вакансии предприятия, а затем наращивать персонал дальше. Рассматриваем возможность обучения студентов на самом производстве, а также привлечение опорных сотрудников из других регионов и компаний", — пояснил Роман Власов.