ГУП «ТЭК Петербурга»: Число дефектов подземных теплопроводов снижается

29.12.2008 16:38

В декабре ГУП «ТЭК Санкт-Петербурга» завершил серию облетов города, в ходе которых проведена тепловизионная съемка принадлежащих предприятию подземных теплопроводов. Анализ полученных данных свидетельствует: число дефектных участков снижается.

Тепловая аэросъемка находящихся в ведении предприятия инженерных сетей проводится ГУП совместно со специалистами ОО АП «ДИсСО» 2 раза в год – в начале и по завершении отопительного сезона. Общая протяженность теплопроводов предприятия составляет порядка 5230 км: вертолет Ми-8, на борту которого был установлен тепловизор, совершил более 20 вылетов, экипаж провел в небе около 40 часов.

Соединенный с компьютером тепловизор с высоты птичьего полета производит съемку пролегающих на глубине в 1,5-2 м теплопроводов в инфракрасном спектре. Практически все разновидности дефектов теплосетей выражаются увеличением теплового излучения. Именно поэтому тепловая аэросъемка является одним из наиболее эффективных методов мониторинга состояния теплосетей – особенно при значительной протяженности труб. Тепловизор позволяет установить местоположение таких дефектов, как скрытые под землей утечки теплоносителя, неисправность запорной арматуры тепловых камер, неполадки в работе дренажной системы и нарушения изоляционного покрытия труб.

На каждый из выявленных в ходе аэросъемки дефектов составлен «визуальный портрет» в виде теплового снимка с адресной привязкой к близлежащим объектам. Затем формируется «Каталог тепловых снимков аномальных участков тепловых сетей», с помощью которого обнаруженные дефекты обследуются вновь – уже с земли.

Специализированные бригады обошли все аномальные участки теплосетей. По словам специалистов, среди выявляемых в ходе подобных исследований дефектов особую опасность представляют скрытые утечки теплоносителя. В этих случаях кипяток не выходит на поверхность, а устремляется вглубь, размывая грунт и формируя подземную лакуну. Поэтому все сведения об обнаруженных местах утечки теплоносителя незамедлительно были переданы в аварийные службы для скорейшего устранения.

Весь цикл работ – от начала полетов до окончания наземного обследования - занял 1,5 месяца. По завершении работ полученные материалы были занесены в информационно-графическую базу данных тепловых сетей ГУП «ТЭК СПб». Собранная информация будет использована при определении объемов и очередности ремонтно-восстановительных работ и формировании ежегодных адресных программ реконструкции и капитального ремонта труб предприятия. Кроме того, полученные данные позволяют оценить динамику состояния тепловых сетей ГУП в сравнении с предыдущими периодами. Итоги прошедшего тепловизионного обследования позволяют говорить о снижении числа дефектных участков на сетях предприятия.

В.Якунин: Инвестиционная программа РЖД на 2009 г. остается без изменений
24.12.2008 15:32

Президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин на расширенном заседании правления подвел итоги деятельности компании за 2008 г. и обозначил приоритеты развития на 2009 г., сообщает пресс-служба компании.

Говоря о выполнении инвестиционной программы в 2008 г., он отметил, что были завершены такие важнейшие проекты, как «Кузбасс – Северо-Запад», «Кузбасс – Дальневосточный транспортный узел», «Кузбасс – Азово-Черноморский транспортный узел», «Перевозка нефти на Китай (I этап)», «Электрификация участка Сызрань – Сенная», «Организация скоростного пригородного сообщения Москва – Болшево», «Организация тактового движения Москва-Савеловская – аэропорт Шереметьево», «Организация пригородного сообщения Свердловск-Пассажирский – аэропорт Кольцово».

По словам В.Якунина, ввод основных фондов составил 343 млрд. рублей с ростом почти в 2 раза. Введено более 1500 объектов, в том числе 111 км вторых и 162 км станционных путей, электрифицированы 193 км путей. «Общий объем инвестиционной программы компании в 2008 г. составил 388 млрд. рублей, это в 1,5 раза больше, чем в 2007 г.», - подчеркнул он.

Отдельно В.Якунин остановился на работе РЖД в период мирового финансового кризиса и сокращения производства. «Компания при первых же признаках спада стала реализовывать меры, направленные на стабилизацию ситуации», - отметил он. Новые условия потребовали от РЖД оптимизировать и собственные расходы, которые удалось сократить к плану почти на 44 млрд. рублей. В 2008 г. компания сократит расходы более чем на 180 млрд. рублей от расчетной величины.

По словам В.Якунина, приоритетной задачей ОАО «РЖД» в настоящий момент является поддержание высокой готовности инфраструктуры и подвижного состава. В настоящий момент пропускные и провозные мощности российских железных дорог готовы к восстановлению объемов перевозок. Именно этого требуют интересы экономики, общества, государства.

Он подчеркнул, что правительство РФ приняло решение о сохранении инвестиционной программы на 2009 г. на ранее утвержденном уровне. Она будет реализована поэтапно. Объем реализации I этапа программы соответствует величине собственных источников ОАО «РЖД» – 252,4 млрд. рублей. Выполнение II этапа будет возможно при выделении господдержки.

Говоря о задачах на 2009 г., В.Якунин отметил, что важнейшая из них – обеспечение устойчивости и финансовой сбалансированности работы компании, реализация мер по сокращению издержек, привлечение доходной базы и эффективное использование финансовых ресурсов. «Перед нами стоят масштабные задачи, и кризис не должен нарушить их реализацию. Нам надо не просто «пережить» кризис – необходимо подготовиться к тому, чтобы на стадии возобновления экономического роста без всяких затруднений «подхватить» предъявляемые объемы перевозок», - подчеркнул он.