ГУП «ТЭК Петербурга»: Число дефектов подземных теплопроводов снижается
В декабре ГУП «ТЭК Санкт-Петербурга» завершил серию облетов города, в ходе которых проведена тепловизионная съемка принадлежащих предприятию подземных теплопроводов. Анализ полученных данных свидетельствует: число дефектных участков снижается.
Тепловая аэросъемка находящихся в ведении предприятия инженерных сетей проводится ГУП совместно со специалистами ОО АП «ДИсСО» 2 раза в год – в начале и по завершении отопительного сезона. Общая протяженность теплопроводов предприятия составляет порядка 5230 км: вертолет Ми-8, на борту которого был установлен тепловизор, совершил более 20 вылетов, экипаж провел в небе около 40 часов.
Соединенный с компьютером тепловизор с высоты птичьего полета производит съемку пролегающих на глубине в 1,5-
На каждый из выявленных в ходе аэросъемки дефектов составлен «визуальный портрет» в виде теплового снимка с адресной привязкой к близлежащим объектам. Затем формируется «Каталог тепловых снимков аномальных участков тепловых сетей», с помощью которого обнаруженные дефекты обследуются вновь – уже с земли.
Специализированные бригады обошли все аномальные участки теплосетей. По словам специалистов, среди выявляемых в ходе подобных исследований дефектов особую опасность представляют скрытые утечки теплоносителя. В этих случаях кипяток не выходит на поверхность, а устремляется вглубь, размывая грунт и формируя подземную лакуну. Поэтому все сведения об обнаруженных местах утечки теплоносителя незамедлительно были переданы в аварийные службы для скорейшего устранения.
Весь цикл работ – от начала полетов до окончания наземного обследования - занял 1,5 месяца. По завершении работ полученные материалы были занесены в информационно-графическую базу данных тепловых сетей ГУП «ТЭК СПб». Собранная информация будет использована при определении объемов и очередности ремонтно-восстановительных работ и формировании ежегодных адресных программ реконструкции и капитального ремонта труб предприятия. Кроме того, полученные данные позволяют оценить динамику состояния тепловых сетей ГУП в сравнении с предыдущими периодами. Итоги прошедшего тепловизионного обследования позволяют говорить о снижении числа дефектных участков на сетях предприятия.
Вслед за Isuzu еще один японский автоконцерн - Suzuki откладывает строительство завода в России, в промзоне Шушары-2 под Петербургом. Автозавод планировалось построить и ввести в эксплуатацию во II полугодии
Причиной отсрочки стал не только мировой экономический кризис. Глава комитета по инвестициям правительства Петербурга Максим Соколов признал, что «проект выбился из графика из-за сложных геологических условий», пообещав «до апреля уточнить вопросы по размещению завода». В то же время он подчеркнул, что «никаких заявлений об отказе от проекта мы от Suzuki не получали».
Suzuki – уже второй японский автоконцерн, приостановивший инвестиции в Россию в период кризиса. В середине декабря Isuzu сообщил, что «замораживает» проект производства тяжелых грузовиков вместе с российским ОАО «Соллерс» из-за падения спроса на технику, а также растущего курса иены.
Suzuki последним из иностранных автоконцернов утвердил российский проект – соглашение о строительстве завода было подписано с властями Петербурга в июне