В Москве утвержден проект планировки будущего вокзала высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва — Санкт-Петербург»
Об этом в своем ТК сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
Рядом со станцией метро "Рижская" создадим крупный пересадочный узел между 2 линиями традиционной подземки, 4 диаметрами наземного метро и высокоскоростной железнодорожной магистралью.
Помимо современного пассажирского вокзала, возведём второй вестибюль станции "Рижская" БКЛ и два надземных пешеходных перехода.
Сегодня "Рижская" уже объединяет станции БКЛ, Калужско-Рижской линии и МЦД-2. В перспективе здесь также будут останавливаться поезда МЦД-3, МЦД-4, МЦД-5 и ВСМ.
Рядом планируем сделать дополнительные парковки, остановки и разворотную площадку для наземного городского транспорта.
Также реконструируем трамвайную линию и обновим прилегающую улично-дорожную сеть.
Проект позволит создать свыше 8,7 тысячи рабочих мест.
Распоряжение подписал Председатель Правительства Российской Федерации Михаил Мишустин.
Средства из резервного фонда будут разделены на три транша. Второй транш в размере более 46,5 млрд рублей необходим для опережающего финансирования работ на федеральных автотрассах. Он включает более 5 млрд рублей в 2023 году на VII и IX очереди строительства Кольцевого маршрута в районе Приморской рекреационной зоны и реконструкции Северного и Южного обходов г. Калининграда – на участке от транспортной развязки на подъезде к г. Светлогорску до автодороги «Переславское – Круглово» с устройством транспортной развязки и подъезда к рекреационной зоне с игорным сегментом (включая разработку проекта по созданию автоматизированной системы управления дорожным движением).
Бюджетные ассигнования федерального бюджета на опережающую реализацию объектов выделены в рамках федерального проекта «Развитие федеральной магистральной сети» национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Весной этого года заключен контракт на строительство второго этапа Приморского полукольца протяженностью 5,75 километра. Новая дорога IБ категории будет иметь четыре полосы движения. Ширина проезжей части составит 15 метров, а разделительной полосы – 6 метров. Транспортные потоки встречных направлений разделит барьерное ограждение, также на всем протяжении участка предусмотрено искусственное освещение. Реализация проекта позволит обеспечить устойчивое развитие Приморской рекреационной зоны и использовать ее потенциал для экономического развития региона, а также поможет разгрузить городскую уличную сеть от транзитного транспорта.