В Петербурге завершена реконструкция наружного освещения улицы Дудко
На улице Дудко, которая расположена между станциями метро «Елизаровская» и «Ломоносовская», завершена модернизация освещения с установкой 35 светодиодных фонарей, 33 металлических опор, прокладкой 1 055 метров линий электроснабжения.
С новой системой освещения на улице увеличится не только число светильников, но и их энергоэффективность, а вместе с ними – комфорт и безопасность жителей.
За тем, как продвигается программа модернизации городского освещения, можно наблюдать в реальном времени и не выходя из дома. На портале «Ленсвета» представлена интерактивная карта, где отображены планы по развитию системы наружного освещения Петербурга. До 2026 года запланировано установить новое освещение на свыше 150 объектах.
В 2023 году в Невском районе новые фонари осветят квартал 7 в границах улиц Бабушкина, Ольги Берггольц, Пинегина, проспекта Елизарова. Проводится реконструкция освещения на Тепловозной улице, установка фонарей в парке Строителей.
На одном из крупнейших искусственных сооружений скоростной трассы М-12 «Восток» Москва – Нижний Новгород – Казань, мосту через реку Суру, строители завершили укладку асфальтобетона, сообщил заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«На строящейся скоростной трассе М-12 мы возведём 323 искусственных сооружения, одно из крупнейших – мост через реку Суру протяжённостью 930,5 м. На новом переходе, который соединит берега Нижегородской области и Чувашской Республики, строители уже завершили укладку асфальта. Сооружение является частью шестого, самого протяжённого этапа строительства М-12. Благодаря поддержке Президента и усердному, сплочённому труду дорожников уже в конце года, с опережением сроков, мы планируем завершить строительство всей трассы М-12 “Восток” и запустить движение от Москвы до Казани», – отметил Марат Хуснуллин.
Вице-премьер добавил, что на всём протяжении шестого этапа М-12 работы ведутся в круглосуточном режиме. Практически на всех 133 км уложен асфальтобетон. Специалисты наносят разметку, монтируют шумозащитные экраны.
«Особенность моста через реку Суру – разница высот между правым и левым берегом. На оконечностях искусственного сооружения она достигает 30 м. Поэтому надвижка, которая завершилась в марте этого года, велась конвейерно-тыловой сборкой на временных опорах. Всего мост расположен на 11 опорах, а вес металлоконструкций превысил 8441 т», – сказал председатель правления госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко.
Шестой этап трассы М-12 «Восток» начинается от пересечения с автомобильной дорогой регионального значения Работки – Порецкое и даст возможность съезда в сторону Сергача, Нижнего Новгорода и Саранска. Далее по ходу движения из Москвы будет возможность съезда на Шумерлю и Чебоксары, а на следующей развязке с федеральной дорогой A-151 Цивильск – Ульяновск будет обеспечена связь М-12 с Ульяновском, Канашем и Цивильском.