Эксперты выяснили, кому посвящен памятник в центре Светлогорска
В Светлогорске эксперты поставили точку в споре из-за памятника лауреату Нобелевской премии академику Ивану Петровичу Павлову, установленному в городе-курорте в 1971 году на улице Гагарина.
По одной из версий, скульптура изначально изображала выдающегося немецкого врача и микробиолога Роберта Коха, первооткрывателя «палочки Коха», однако эксперты доказали, что это городская легенда.
О проводившейся экспертизе на заседании научного совета при Службе охраны объектов культурного наследия Калининградской области сообщил калининградский архитектор Александр Башин, который также напомнил, что не так давно было принято решение передвинуть памятник ближе к улице Гагарина (ранее он стоял в глубине двора).
«Он был спрятан за кустами и находился там достаточно долго, — сообщил Александр Башин. — Был долгий спор по поводу этого памятника, Кох это или Павлов. Выяснилось, что все-таки это Павлов. Никаких внутренних надписей или обозначений по поводу того, что этот памятник относится к немецким произведениям, обнаружено не было».
Тем не менее вопрос происхождения скульптуры до сих пор не закрыт. Об этом сообщила директор светлогорского музея «Колесо истории» Лариса Быстрова.
«Мы проводили исследование с привлечением искусствоведов, — рассказала Лариса Быстрова. — Эксперты действительно установили, что это памятник Павлову. Однако как именно он оказался в Светлогорске, все еще неясно. Обнаружен он был в 1960-х годах рядом с немецкой кузницей (до недавнего времени там находились склады „Водоканала“) в горе деревянных ящиков. Тогда местного скульптора Николая Фролова заинтересовал самый крупный ящик, сколоченный из дубовых досок, сквозь который проросла береза. Оторвав одну из досок, он увидел, что внутри находится скульптура».
По словам Ларисы Быстровой, на заднем дворе кузницы необычная скульптура простояла еще несколько лет, а вспомнили про нее незадолго до открытия санатория профсоюзов.
«Это было в 1971 году, — продолжила Лариса Быстрова. — Николай Фролов предложил администрации в честь открытия санатория поставить еще и памятник. Он же изготовил для него первый постамент».
Сама Лариса Быстрова считает, что памятник могли изготовить сами немцы, «относившиеся к ученому с большим почтением».
«Проблема в том, что на скульптуре нет ни клейма мастерской, ни клейма мастера — она полностью обезличена. Если клейма и были, то их тщательно затерли, — говорит она. — Я предполагаю, что ставить немцы ее не стали из-за начавшейся с Советским Союзом войны. А распилить и переплавить ее просто не успели».
Отметим, что на сегодняшний день памятник Павлову не является объектом культурного наследия.
В течение октября Ленобласть обновит участок дороги Санкт-Петербург — Морье (маршрут легендарной Дороги жизни) от Всеволожска через Романовку и до Углово.
Работы стартуют уже на этой неделе и пройдут в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Дорожники отремонтируют участок протяжённостью шесть с половиной километров: здесь будет убрана колея, на которую ранее жаловались водители, уложен новый асфальт и укреплены обочины. Таким образом весь путь от Углово через Всеволожск и до Санкт-Петербурга станет значительно комфортнее: три года назад область целиком отремонтировала на этой трассе отрезок от границы с Петербургом до Всеволожска.
Это второй ремонт на региональной сети дорог во Всеволожском районе Ленобласти в этом году, сейчас дорожники заканчивают обновление подъезда к деревне Юкки со стороны Осиновой Рощи. Здесь уже сделан новый асфальт, нанесена разметки и заканчивается обустройство пешеходных дорожек.
Ленинградская область комплексно подходит к модернизации трассы: летом экспертизой была одобрена проектная документация на расширение сложного участка трассы на Румболовской горе, а сейчас практически закончен капремонт участка трассы в Углово. Здесь построено разворотное кольцо для автобусов, освещение и тротуары.
Дорога Санкт-Петербург — Морье (Дорога жизни) является одним из основных путей сообщения между Всеволожским районом Ленинградской области и Санкт-Петербургом. Интенсивность движения транспорта здесь превышает несколько тысяч машин в сутки.