Д.Козак: Заказчики сократили аппетиты по финансированию олимпийских объектов в Сочи в 1,5 раза

29.12.2008 16:34

Заявки на финансирование из бюджета строительства олимпийских объектов в Сочи снизились в 1,5 раза по сравнению с планами конца 2007 г., заявил вице-премьер РФ Дмитрий Козак. Он не стал называть конкретную сумму, но заявил: «Мы сегодня активно работаем с госкорпорацией «Олимпстрой» по оптимизации расходов госбюджета. На рынке цены на строительную продукцию в связи с глобальным финансовым кризисом изменились в сторону понижения. Мы уже пересмотрели целый ряд финансовых параметров олимпийского проекта», передает РИА Новости

На открытии спортивно-туристического комплекса «Горная карусель» в пос. Красная Поляна возле Сочи Д.Козак подчеркну, что отказов инвесторов от строительства олимпийских объектов нет. В настоящее время в Сочи строятся 17 олимпийских объектов, 100 находятся в стадии проектирования.

К Зимним Олимпийским играм 2014 года должно быть построено 218 объектов, в том числе 14 спортивных. Среди них – суперсовременные биатлонный и лыжный комплексы, горнолыжный центр, санно-бобслейная трасса и трамплины в горном кластере, а также – центральный стадион, большая и малая ледовые арены, ледовый дворец в Имеретинской низменности.

Б.Мурашов: Содержание КАД на европейском уровне требует серьезных капвложений
25.12.2008 16:23

Содержание автомобильных трасс в европейских странах обходится значительно дешевле, чем те же работы обошлись бы в России в силу различия климатических условий, - заявил на брифинге в ИТАР-ТАСС глава Дирекции строительства транспортного обхода Санкт-Петербурга (ДСТО) Борис Мурашов.

«Среднегодовая температура в большинстве западноевропейских стран составляет не менее +2 С. На всей территории России такие условия характерны только для двух регионов – Калининградской обл. и Закавказья. А на остальной территории РФ среднегодовой уровень температуры составляет -2 С, и эти 4 градуса делают очень существенной разницу в затратах на содержание дорог», - заметил Б.Мурашов, по словам которого чтобы КАД Санкт-Петербурга выглядела по-европейски чисто, убирать ее нужно в 5 раз чаще. «Мы же можем позволить себе мыть барьеры не чаще 1 раза в месяц», - сообщил он.

Вместе с тем Б.Мурашов выразил надежду на то, что увеличение бюджета содержания петербургской КАД с 550 млн. рублей в 2008 г. до 880 млн. рублей в 2009 г., позволит выполнить стандарты содержания дороги, заложенные в специальный, единственный в России проект, разработанный ДСТО. По крайне мере бюджет содержания КАД на 2009 г. эти стандарты учитывает.