Д.Козак: Заказчики сократили аппетиты по финансированию олимпийских объектов в Сочи в 1,5 раза

29.12.2008 16:34

Заявки на финансирование из бюджета строительства олимпийских объектов в Сочи снизились в 1,5 раза по сравнению с планами конца 2007 г., заявил вице-премьер РФ Дмитрий Козак. Он не стал называть конкретную сумму, но заявил: «Мы сегодня активно работаем с госкорпорацией «Олимпстрой» по оптимизации расходов госбюджета. На рынке цены на строительную продукцию в связи с глобальным финансовым кризисом изменились в сторону понижения. Мы уже пересмотрели целый ряд финансовых параметров олимпийского проекта», передает РИА Новости

На открытии спортивно-туристического комплекса «Горная карусель» в пос. Красная Поляна возле Сочи Д.Козак подчеркну, что отказов инвесторов от строительства олимпийских объектов нет. В настоящее время в Сочи строятся 17 олимпийских объектов, 100 находятся в стадии проектирования.

К Зимним Олимпийским играм 2014 года должно быть построено 218 объектов, в том числе 14 спортивных. Среди них – суперсовременные биатлонный и лыжный комплексы, горнолыжный центр, санно-бобслейная трасса и трамплины в горном кластере, а также – центральный стадион, большая и малая ледовые арены, ледовый дворец в Имеретинской низменности.

Suzuki откладывает строительство автозавода под Петербургом
26.12.2008 15:45

Вслед за Isuzu еще один японский автоконцерн - Suzuki откладывает строительство завода в России, в промзоне Шушары-2 под Петербургом. Автозавод планировалось построить и ввести в эксплуатацию во II полугодии 2009 г., пишет газета «Коммерсант».

Причиной отсрочки стал не только мировой экономический кризис. Глава комитета по инвестициям правительства Петербурга Максим Соколов признал, что «проект выбился из графика из-за сложных геологических условий», пообещав «до апреля уточнить вопросы по размещению завода». В то же время он подчеркнул, что «никаких заявлений об отказе от проекта мы от Suzuki не получали».

Suzuki – уже второй японский автоконцерн, приостановивший инвестиции в Россию в период кризиса. В середине декабря Isuzu сообщил, что «замораживает» проект производства тяжелых грузовиков вместе с российским ОАО «Соллерс» из-за падения спроса на технику, а также растущего курса иены.

Suzuki последним из иностранных автоконцернов утвердил российский проект – соглашение о строительстве завода было подписано с властями Петербурга в июне 2008 г. Предполагалось, что мощность завода составит 30 тысяч машин с перспективой расширения до 50 тысяч (в 2012 г.) и далее – до 100 тысяч.